В моторно-трансмиссионном отделении размещён дизельный многотопливный 12-цилиндровый двигатель MB 873 Ka-501 жидкостного охлаждения мощностью 1500 л.с. В блоке с ним работает гидромеханическая трансмиссия. Отделение изолировано от боевого отсека с помощью герметичной огнеупорной перегородки. Скорость танка до 72 км/ч, запас хода — 550 км.
Масса танков «Леопард 2» первых серий составляла 50 т. Корпус и башня танка сварные. Верхний лобовой лист корпуса выполнен с большим наклоном с применением разнесённой комбинированной английской брони. Крыша, борт и днище имеют броню толщиной от 70 до 20 мм. Дополнительная защита бортов — навесные экраны. Они состоят из стальных коробов и армированной резины толщиной до 120 мм.
Leopard 2 стал первым немецким танком, оснащённым 120-мм гладкоствольной пушкой фирмы Rheinmetall с длиной ствола 44 калибра и внутренним уплотнением структуры стали. Пушка стабилизирована в двух плоскостях. Длина её ствола короче, чем у 105-мм нарезной пушки Leopapd 1, но выдерживает большее давление. Короткий ствол позволяет уменьшить рассеивание при стрельбе на ходу, так как упрощает стабилизацию. Ствол имеет теплозащитный кожух и эжектор. Боекомплект пушки — 42 выстрела. Применяются бронебойные подкалиберные с сердечником из вольфрамового сплава и многоцелевые кумулятивно-осколочные снаряды. Для стабилизации траектории они имеют оперение. С 1983 г. в боекомплект введены бронебойно-подкалиберные цельнокорпусные снаряды.
С орудием спарен пулемёт MG 3 калибра 7,62 мм. Другой зенитный находится на турельной установке на люке заряжающего. На бортах башни расположены блоки из восьми дымовых гранатомётов.
В систему управления огнём (СУО) входит прицел наводчика, совмещённый с лазерным и стереоскопическим дальномерами. Диапазон измерения лазерного дальномера от 200 до 10 000 м. В качестве вспомогательного используется монокулярный перископический прицел. Командир благодаря панорамному перископическому прицелу может самостоятельно наводить орудие на цель, используя механизм синхронизации оптической оси прицела и оси ствола орудия. Кроме этого, в СУО входят аналоговый электронный баллистический вычислитель, электрогидравлический стабилизатор вооружения и система встроенного контроля. В тёмное время суток используются активные ИК-приборы ночного видения и наблюдательные устройства с электронно-оптическими усилителями. Это позволяет вести стрельбу ночью на дальность до 2000 м.
Ходовая часть танка включает в себя семь сдвоенных опорных обрезиненных катков на сторону, четыре поддерживающих ролика, направляющее колесо и ведущее колесо заднего расположения. Гусеницы сделаны с резинометаллическим шарниром, а траки со съёмными резиновыми подушками. Подвеска индивидуальная, торсионная. Диски опорных катков изготовлены из алюминиевого сплава, а ступицы катков стальные.
Танк оснащается системой защиты от оружия массового поражения и автоматической системой пожаротушения. Кроме того, он оснащён оборудованием для подводного вождения, которое позволяет преодолевать водные преграды глубиной до 4 м.
Кроме базовой модели Leopard 2, выпускавшейся в 1979–1982 гг., существует большое количество модификаций этой машины.
Leopard 2A1, производившийся в 1982–1984 гг. — образец с усиленной бронезащитой и тепловизионным прицелом. Помимо этого, в нём усовершенствовано размещение боеукладки, повышена надёжность ряда систем и агрегатов. Leopard 2A2 (1984–1987). У этой машины передние топливные баки получили наливные горловины и крышки для независимой дозаправки. На танке также установлена большая покрывная пластина для предохранения от механических повреждений системы защиты от оружия массового поражения.
Leopard 2A3 (1984–1985) оборудовали новой радиостанцией и модифицированным стояночным тормозом. К тому же у танка заварили башенный люк для загрузки боеприпасов.
На Leopard 2A4 (1985–1990) установили автоматическую систему пожаротушения, внедрили цифровую систему управления огнём. Но самое главное — на танк поставили новую башню с плоской титановой/вольфрамовой бронёй.
У Leopard 2А5 (1995–1998) лобовые детали башни и корпуса оборудованы модулями накладной брони с элементами динамической защиты, в панорамный прицел командира встроен тепловизор, изображение с которого выводится на специальный индикатор.
Leopard 2A6 (2001–2003) — это по сути Leopard 2А5 со 120-мм пушкой с длиной ствола 55 калибров. Боекомплект дополнен сплошными снарядами из обеднённого урана.
Leopard 2A7+ (2010) представляет собой модификацию танка Leopard 2A6. На крыше его башни появился боевой модуль с дистанционным управлением 12,7-мм пулемётом и 76-мм гранатомётом. Дополнительной пассивной защитой усилены корпус, башня и днище, обеспечен круговой обзор через тепловизионные камеры для всех членов экипажа, в состав оборудования введена вспомогательная силовая установка для электропитания бортового оборудования на стоянке. Кроме перечисленных модификаций, существуют варианты танка «Леопард 2» для других государств: Leopard 2NL — для Нидерландов, Австрии и Норвегии; Leopard 2E — для Испании; Pz.87 — для Швейцарии; Strv 122 — для Швеции и Leopard 2HEL — для Греции. Кроме того, разработан специальный танк для обучения механиков-водителей. Для Бундесвера поставлено 22, а для Голландии — 20 таких машин.
ТАНКИ ИЗРАИЛЯ
ОСНОВНОЙ БОЕВОЙ ТАНК MERKAVA MK.1
До 1979 г. танка собственного производства в Израиле не было. За создание такой боевой машины он вынужден был взяться только после того, как в 1969 г. Великобритания отказалась продать ему танки Chieftain («Чифтен»), несмотря на предварительную договорённость об этом. Главной задачей в процессе проектирования новой боевой машины стала её максимальная живучесть на поле боя, ведь для Израиля — страны с небольшой численностью населения, но при этом постоянно ведущей войны, — цена человеческой жизни особенно высока. Танк разрабатывался в 1970–1978 гг. в научно-исследовательском центре при государственном объединении IMI в сотрудничестве с США. Его опытный образец был впервые показан в декабре 1974 г. На войсковые испытания первые четыре серийные машины передали 26 апреля 1979 г., а в октябре того же года танк под названием Merkava («Колесница») приняли на вооружение Армии обороны Израиля. Серийное производство организовали на заводе в городе Тель-а-Шумер. К Ливанской войне 1982 г. войскам успели передать около 200 танков Merkava Mk.1. За время этого конфликта «Колесницы» показали очень высокую защищённость — только 15 танков Merkava Mk.1 в ходе боёв были выведены из строя.
Merkava Mk.1 имеет необычную компоновку. Стремление обеспечить его живучесть и защиту экипажа привело к расположению двигателя и трансмиссии в передней части корпуса. Они смещены к правому борту, слева находится отделение управления. Боевое отделение находится за ними. Такая компоновка позволила получить в кормовой части корпуса довольно вместительный отсек, прикрытый бронёй. В случае необходимости его можно использовать для перевозки шести десантников или четырёх раненых на носилках, или дополнительного количества боеприпасов. Этот отсек имеет броневую двухстворчатую дверь шириной 600 мм. Верхняя её створка открывается вверх, нижняя — вниз. Она позволяет быстро покинуть танк в критических ситуациях. Корпус танка сварной, выполнен из литых и катаных броневых деталей. Его лобовая верхняя часть расположена под большим углом наклона (до 80 градусов). Лобовая броня многослойная, за ней находится пространство, где расположена часть топливных баков (основной же запас топлива хранится в баках, установленных в бронированных надгусеничных нишах в задней части машины). Позади передних баков установлена бронеперегородка, за которой стоит двигатель. Верхний броневой лист моторно-трансмиссионного отсека (МТО) приподнят выше погона башни и защищает стык между ней и корпусом. Ещё одна бронеперегородка расположена между МТО и боевым отделением. Гладкому днищу корпуса придана V-образная форма, что повышает его защиту от противотанковых мин. Борта танка прикрыты противокумулятивными экранами. Боевая масса машины — 60 т.
«Меркава» оснащена американским дизелем AVDS-1790-5А воздушного охлаждения с турбонаддувом мощностью 900 л.с. Трансмиссия полуавтоматическая, гидромеханическая, с гидрообъёмным механизмом поворота. Скорость танка до 46 км/ч. Запас хода — 400 км. Башня литая, со сварными лобовыми деталями, имеет клинообразную форму. У Merkava Mk.1 объём башни значительно меньше, чем у западных основных танков, а посадка экипажа в ней ниже. Рабочие места наводчика и командира справа от пушки, заряжающего — слева. У наводчика установлен 8-кратный оптический прицел со встроенным лазерным дальномером и перископический смотровой прибор. Информация о дальности до цели, углах крена, атмосферных условиях автоматически поступает в баллистический вычислитель. Туда же вручную вводятся данные о типах снарядов и износе канала ствола орудия.
У командира установлен панорамный прицел, оптически связанный с прицелом наводчика, благодаря чему при необходимости он тоже может вести огонь из пушки. Кроме этого, вокруг люка командира установлены пять перископических смотровых приборов. У заряжающего есть один поворотный наблюдательный прибор. Заряжающий дополнительно может выполнять функции механика-водителя или наводчика. На люке механика-водителя расположены три смотровых прибора, средний может заменяться на прибор ночного видения.
В башне «Меркавы» устанавливается лицензионная американская 105-мм нарезная, стабилизированная в двух плоскостях пушка M68. Углы наведения орудия в вертикальной плоскости от -8,5 до +20 градусов. Приводы разворота башни и наведения орудия электрогидравлические. Стандартный боекомплект танка состоит из 62 выстрелов, в перегруз его можно увеличить до 82. Основной боезапас 48 выстрелов размещён в кормовой части танка в контейнерах из стекловолокна, с резиновым теплоизоляционным покрытием, по четыре снаряда в каждом. В боекомплект входят следующие боеприпасы: оперённый бронебойный подкалиберный, кумулятивный, бронебойно-фугасный и дымовой.