М48А1 (1954 г.) — Т-образный дульный тормоз пушки, сдвижная крышка люка механика-водителя, командирская башенка М1 с крунокалиберным пулеметом, трансмиссия CD-850-4B, решетчатая корзина для снаряжения на кормовой части башни, дефлектор на крыше МТО для отвода горячего воздуха. Танк оснащался ИК-приборами механика-водителя, ксеноновым прожектором для подсветки ночного прицела и двухплоскостным стабилизатором наведения орудия. Боевая масса 47,273 т.
М48А2 (1955 г.) — бензиновый двигатель AVI-1970-8 с непосредственным впрыском топлива мощностью 825 л.с., емкость топливных баков 1400 л, трансмиссия Allison CD-850-5, изменены крыша МТО и корма корпуса, смонтирована система ПАЗ. На танках, предназначенных для армии, устанавливались три поддерживающих катка, на машинах для морской пехоты — пять. Боевая масса 47,727 т. Габаритные размеры: 8690x3630x3090 мм, клиренс 420 мм. Максимальная скорость 48 км/ч, запас хода 400 км.
М48А2С — установлен прицел-дальномер М17С, ликвидирован дополнительный каток для натяжения гусеницы.
М48АЗ (1967 г.) — М48А1 и М48А2, оснащенные МТО танка М60. Дизельный двигатель AVDS-1790-2A, трансмиссия Allison CD-850-6. Командирская башенка M1G305, прицел-дальномер М17В1С, телескопический прицел М105, баллистический вычислитель. Запас хода 463 км.
М48А5 (1975 г.) — М48АЗ со 105-мм пушкой М68 и СУО танка М60. Командирская башенка израильской конструкции с 7,62-мм пулеметом М60, спаренный пулемет M60D и пулемет М60 на турели люка заряжающего. Боекомплект 54 выстрела, 1000 патронов. Боевая масса 49,09 т.
М48
М48А1
М48А2С
М48АЗ
М48А5
Средний танк М48А5
Во второй половине 1950-х годов М48 являлся основным танком армии и морской пехоты США. Они дислоцировались как на территории США, так и в Европе. Принимали участие в известном противостоянии в августе 1961 года в Берлине, когда советские и американские танки разделяли каких-нибудь два десятка метров.
На базе танка М48 выпускались огнеметные танки М67, БРЭМ М88 и мостоукладчики.
На долю М48 и его модификаций выпала впечатляющая боевая карьера. Боевое крещение новые машины получили летом 1958 года в Ливане в составе бригады американской морской пехоты. Впрочем, до стрельбы тогда не дошло. Реальные боевые действия с участием М48 начались в 1965 году в Индокитае. К концу года только в частях морской пехоты США во Вьетнаме имелось 65 линейных танков М48 и 12 огнеметных танков М67. В последующие годы танки М48А1 и М48АЗ широко использовались в боевых действиях вьетнамской войны. Причем на заключительном ее этапе — обеими противоборствующими сторонами.
В 1965 году Пакистан использовал М48 в боях против индийских войск, причем крайне неудачно. 1-я пакистанская танковая дивизия, укомплектованная боевыми машинами этого типа, была практически полностью уничтожена средствами ПТО и огнем индийских «центурионов».
Наиболее же широкомасштабным оказалось применение танков серии М48 в ходе арабо-израильских войн 1967 и 1973 годов. Все полученные Израилем М48 были доведены до уровня М48А5 и даже более того. В частности, «паттоны» стали первыми израильскими танками, на которых установили элементы навесной КДЗ Blazer.
В 1970—1980 годы модернизационные программы осуществлялись во многих странах, на вооружении которых имелись танки М48.
В 1975 году к модернизации М48А2С приступили в ФРГ. 650 машин были доведены до стандарта M48A2GA2 и переданы в территориальные войска. В ходе этих работ на танки установили 105-мм пушки, новые СУО и приборы прицеливания и наблюдения.
В Южной Корее свыше 700 танков М48, М48А1, М48А2С и М48АЗ были переоснащены до стандарта М48А5К. Считается, что корейский вариант превосходит по своим боевым качествам американский.
В Испании 165 танков с помощью поставленных из США модернизационных комплектов довели до стандарта М48А5Е, а затем после установки лазерного дальномера, цифровой СУО и т.д. — до М48А5Е1. В два этапа модернизировались «паттоны» и в Турции (М48А5Т1 и М48А5Т2).
В настоящее время танки М48 различных модификаций состоят на вооружении (или в резерве) в Греции (15 М48АЗ, 799 М48А5), Иране, Израиле (250), Иордании (78 на хранении), Южной Корее (950 М48А5К), Ливане (115), Марокко (224 М48А5), Пакистане (250), Португалии (86 М48А5), Испании (148 М48А5Е2), Таиланде (105 М48А5), Тайване (550) и Турции (3000 М48А5Т1/Т2).
БОЕВАЯ МАССА, т: 44.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8811, ширина — 3632, высота (по зенитному пулемету) — 3241, клиренс — 420.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М41 калибра 90 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 60 выстрелов, 5900 патронов калибра 7,62 мм, 180 патронов калибра 12,7 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: стереоскопический горизонтальнобазный прицел-дальномер М13А1, телескопический прицел,перископический прицел командира.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 120, борт—50...76, корма — 44, крыша— 57, днище — 12,7...63, башня — 25...110.
ДВИГАТЕЛЬ: Continental AV-1790-5B, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, воздушного охлаждения; мощность 810 л.с. (596,16 кВт) при 2800 об/мин.
ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-4, гид
ромеханическая типа «Кросс- Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 6-м узлах подвески; гусеница с РМШ шириной 710 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 41,8.
ЗАПАС ХОДА, км: 113. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м — 1,15; глубина брода, м —1,2.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция, переговорное устройство.
Первый американский основной боевой танк. Разрабатывался с 1957 года и должен был превзойти по ТТХ советский танк Т-54. Разработчик — фирма Chrysler. Серийное производство осуществлялось на заводе Detroit Tank Plant с 1960 по 1987 год. Изготовлено около 13 500 единиц, включая инженерные машины и БРЭМ. В Италии фирмой ОТО Melara по лицензии изготовлено 200 танков модификации М60А1.
Серийные модификации:
М60 — литой корпус со сферическими бортами, литая башня, заимствованная с некоторыми изменениями у танка М48А2, 105-мм пушка с концентрическими противооткатными устройствами и эжекционным устройством для продувки канала ствола, командирская башенка М19, дизельный двигатель AVDS-1790-2 мощностью 750 л.с., трансмиссия Allison CD-850-6. Опорные катки (кроме крайних), поддерживающие катки и ведущие колеса изготовлены из алюминиевого сплава. Кронштейны балансиров опорных катков и ограничителей хода балансиров приварены к корпусу. Боевая масса танка 49,71 т. Изготовлено 2203 единицы.
Танки M60 на боевых стрельбах
М60А1 (1962 г.) — новая несимметричная относительно продольной оси литая башня с развитой маской. С 1972 года устанавливается электрогидравлический стабилизатор вооружения в двух плоскостях, с 1974 года — гусеница М142 со съемными резиновыми подушками, с 1975-го — двигатель AVDS-1790-2A, с 1977-го — бесподсветочные ночные прицелы и приборы наблюдения. Изготовлено 7753 единицы.
М60А2 (1972 г.) — танк огневой поддержки. Установлена новая литая башня сложной конфигурации. Вооружение: 152-мм малоимпульсное орудие — пусковая установка М162, способное вести огонь как обычными снарядами, так и ПТУР MGM51C Shillelagh («Шиллейла»), спаренный пулемет М73 и зенитный пулемет М85. Боевая масса 46,332 т. Изготовлено 526 единиц.
M60D3 (1978 г.)—установлена СУО, включающая лазерный дальномер AN/ WG-2 и электронный баллистический вычислитель М21. Введен теплозащитный кожух пушки, установлен спаренный пулемет М240, два шестиствольных дымовых гранатомета М239, двигатель AVDS- 1790-2С. С 1979 года устанавливаются тепловизионный прицел наводчика AN/ VGS-2, система ТДА, с 1987 года — быстродействующая система ППО. Боевая масса 52,62 т. Изготовлено 1811 единиц, переоборудовано из танков М60А1 5661.
M60А1
M60А2
На базе танков М60 выпускались боевая инженерная машина (Combat Engineer Vehicle) М728 (изготовлено 312 единиц), мостоукладчики M60AVLB (около 400 единиц) и БРЭМ М88А1.
Боевые машины семейства М60 составляли основу танкового парка армии и морской пехоты США в 1960 — 1970-е годы и широко экспортировались. В настоящее время танки М60 различных модификаций (в основном М60А1 и M60D3) состоят на вооружении в Австрии, Бахрейне, Египте, Греции, Израиле, Иране, Иордании, Италии, Омане, Судане, Испании, Тунисе, Турции, Йемене, Марокко, Саудовской Аравии и Тайване.
В составе американских войск танки серии М60 в боевых действиях практически не участвовали. Исключение — высадка нескольких М60А1 Корпуса морской пехоты на о.Гренада в 1983 году. Во Вьетнаме использовались лишь инженерные танки М728 и мостоукладчики M60AVLB.
Ареной наиболее массового применения М60 стал Ближний Восток. Армия обороны Израиля, располагающая более чем 1400 боевыми машинами этого типа, активно использовала их в арабо-израильской войне 1973 года, а затем в 1982 году в Ливане. Израильские «шестидесятые» прошли несколько ступеней модернизации: на них установлены новые СУО, двигатели, трансмиссии, усилено пулеметное вооружение. Машины оснащены навесными КДЗ Blazer. Последняя версия модернизированного M60D3 — Mag’ach-7 («Магач-7») с 1988 года оснащается новыми пакетами динамической защиты башни, корпуса и бортовых экранов. Эти танки имеют двигатель, трансмиссию и СУО, аналогичные установленным на танке «Меркава» Мк 3.