Пришельцы действительно могут изменять вокруг своих кораблей структуру Пространства-Времени. Этому есть много прямых и косвенных подтверждений. Например, вблизи НЛО у случайных очевидцев часы почти всегда идут медленнее, а на местах, где НЛО производил посадку, даже спустя год можно наблюдать остаточные эффекты — точнейшие хронометры опаздывают примерно на десятые-сотые доли секунды в час. Но если НЛО изменяет Время, почему бы не предположить другую версию — иновременную. Действительно, если хотя бы часть пришельцев прилетает к нам из будущего, тогда становится понятным, почему они не вступают с нами в контакт (опасаются изменить ход прошлой собственной истории); почему случайным контактерам дают массу дезинформации (т. е. делают все, чтобы им не верили при попытках описать устройство и внешний вид НЛО и не воспользовались раньше времени новыми знаниями); почему они часто, иногда даже заранее, прилетают к местам исторических событий (с помощью учебника истории дату им несложно уточнить); почему они часто вообще неотличимы от нас (собственно, они — наши прямые потомки) и т. д. В объединении «Апогей-Пропеллер» при МАИ удалось собрать и классифицировать сотни случаев, прямо или косвенно говорящих в пользу этой версии.
Но как бы ни было, в настоящее время из более чем 31 гипотезы ни одна так и не стала общепринятой. А бесспорным можно считать только одно: одной гипотезой при объяснении всех случаев наблюдений реальных НЛО обойтись невозможно. Вероятнее всего, какая-то часть этих объектов действительно представляет собой прямые или косвенные проявления деятельности какой-либо иной Жизни, какая-то часть — технические аппараты, прилетающие сами или на борту более крупных кораблей-маток из Будущего, с иных планетных систем, из иных пространственных измерений. В любом случае будем надеяться, что Человечество достаточно скоро сумеет разобраться в этих вопросах. Все-таки неуютно чувствовать себя одиноким в громадной Вселенной…
Странную и не объясненную до сих пор закономерность подметили исследователи — часть неопознанных летающих объектов, появление которых зафиксировано в различных летописях, претерпела изменения, совпадающие с изменениями, произошедшими за то же время с человеческой техникой. Иными словами: как у человека накапливались знания, совершенствовалась техника, так и некоторые типы НЛО (за исключением неизменных «блюдечек») с веками сильно преобразились. До нашей эры в небе преимущественно наблюдали «повозки, колеса и колесницы», затем — «корабли с парусами и якорями», еще позже по небу плыли «корабли с трубами» и т. д.
Разумеется, часть таких сообщений можно объяснить субъективным восприятием или, к примеру, тем, что не нашлось в лексиконе у предков слов, которыми можно было описать увиденное. Но в тех же исторических записях находим упоминания о полетах в небе светящихся шаров, дисков, кругов. И эти описания абсолютно совпадают с показаниями очевидцев полетов НЛО уже в наши дни.
Кстати, термин «летающая тарелка» изобретен вовсе не в 1947 году, его употребляли во все времена, а впервые — в летописях Древнего Рима. Вот термин «НЛО» (неопознанные летающие объекты) действительно современный, в отличие от нас, древние очень часто «опознавали» объекты — чудо, и все тут! А в некоторых местах (Волжская Болгария, Китай) и за чудо не считали, воспринимали как часть природы, наравне с Луной, молнией и облаками. Вспомним и об изображенных 10–15 тысяч лет назад на стенах пещер Испании, Франции, Китая каких-то дискообразных объектов в небе. В альтаирской пещере в испанской провинции Сантандер летающие тарелки мирно соседствовали с изображениями бизонов. Но и там в древних пещерах помимо «нормальных НЛО» на небосводе изображались повозки и колесницы. Случайность или безграмотность художников?
Можно предположить, что очевидцы в средние века, завидев летящее по небу «нечто», мысленно дорисовывали над этим объектом мачты и паруса. Не исключается и вероятность того, что люди наблюдали миражи, т. е. отражение в небе своих же собственных парусных фрегатов; хотя данное объяснение не всегда годится — есть свидетельства, что с них вниз спускались люди, спрашивали дорогу, брали провиант, однажды даже якорь одного из «миражей» зацепился за ограду церкви и пилотам летательного аппарата пришлось обрезать канат… И, наконец, главная загадка: летящие корабли с трубами люди заметили до того, как были изобретены первые пароходы! О каких же «стереотипах мышления наблюдателей» или о каких «миражах» здесь может идти речь? Разве что о миражах, передающих изображение не только на расстоянии, но и во времени?! С парусными судами нет никакой ясности: что появилось раньше из них — оригиналы в море или «миражи» в облаках? Слишком давно это было, поэтому лучше «полистать страницы истории» где-то поближе к нам.
Шары в небе наблюдали задолго до полетов Крякутного и братьев Монгольфье. Едва появились воздушные шары у землян, небо уже бороздили «призраки» дирижаблей. Когда первые небольшие дирижабли появились в Европе, в Америке возник бум наблюдений за гигантскими скоростными дирижаблями, причем с них спускались «люди», которые охотно вступали в разговоры с местными жителями. Первый всплеск наблюдений «дирижаблей» происходил с ноября 1896 по апрель 1897 года в Сан-Франциско, Окленде, Омахе, КанзасСити, Чикаго, Милуоки, Сакраменто. Никаких дирижаблей, тем более скоростных, да еще с мощными прожекторами, в Америке в то время не было. Затем наибольшее число наблюдений имело место в 1909 году в Англии (зафиксировано 43 объекта), в США, Новой Зеландии и России (Одесса, Саратов, Ревель). Так, в декабре 1909 года над городом Хорчестер (штат Массачусетс) дважды появлялся «странный воздушный корабль, освещавший все вокруг мощным прожектором», на следующую ночь объект наблюдали уже тысячи жителей Бостона и Вилимонтике… «Люди с неба» рассказывали об устройстве новой модели дирижаблей, обещали, что покажут его на ближайшей выставке, рассказывали о себе и исчезали, превращая восхищенных очевидцев ч посмешище, потому что и имена, и выставки были чистейшим вымыслом. Правдой из всего этого было только описание конструкций!
В конце прошлого века еще до полета Можайского и Райтов в небе стали появляться «летающие кресты» и «большие механические птицы». Когда наконец и у землян появились первые хрупкие аэропланы, очевидцы многих стран наперебой заговорили о странных сверхсамолетах, способных совершать ночные полеты (!), зависать на одном месте (!). Такие наблюдения в конце 1912 начале 1913 года были отмечены по всей Европе: в Англии, Австро-Венгрии, Румынии, Франции и России (Каменец-Подольский, Белосток, Слободка, в районах Гайворона, Гайсина, Жмеринки). И опять пилоты вступали в диалоги с местными жителями, спрашивали дорогу и даже «подвозили» некоторых из них по воздуху.
Близилась мировая война, и подобные «шутки» НЛО (мало кто верит, что самолеты в то время могли совершать такие «подвиги») расценили как вторжение секретного оружия потенциального противника. НЛО в виде самолетов видели и потом, в 30-е годы, затем лжесамолеты наблюдали вплоть до 80-х годов. Однажды очевидцу посчастливилось даже осмотреть на поляне в лесу беспилотный «муляж самолета», который сразу после этого поднялся вертикально и… да, да, — исчез!
В 30-40-е годы возник новый бум — ракетный. Часть наблюдений ракет над Скандинавией впоследствии объяснили испытательными полетами «Фау» и других первых ракет, но основная часть наблюдений (в Прибалтике, Финляндии, Швеции, США) приписывается, в зависимости от взглядов экспертов, либо к НЛО, либо к метеоритам, либо к галлюцинациям и просто выдумкам…
Чем объяснить подобные явления? Среди возможных гипотез можно назвать следующие: эта часть неопознанных объектов представляет собой материализацию мыслей землян, особенно чутко реагирующих на передовые технические идеи. Не зря же говорят: «идеи носятся в воздухе»; это искусственное либо спонтанное перемещение во Времени предметов, транспортных аппаратов с водителями либо их изображений, фантомов. В этом случае объясняются и таинственные исчезновения самолетов и кораблей с людьми — они просто исчезают во Времени; это мимикрия техногенных НЛО (кораблей пришельцев или землянпутешественников из будущего) с целью маскировки (плохо читают учебники истории развития земной техники, поэтому ошибаются изредка на 1 5-10 лет и залетают в более ранние периоды человеческой истории); это сознательная подсказка НЛО с целью указать землянам следующий логический ход эволюции техники (честно говоря, пока неизвестно ни одного случая, чтобы конструкторы после наблюдения НЛО создали бы нечто подобное, но, может быть, так и надо подсказывать — исподволь, ненавязчиво).
В случае подтверждения любой из этих гипотез в настоящее время можно с большой долей достоверности спрогнозировать шаг нашей техники. А действительно, что же они нам там ненавязчиво подсказывают с небес, какое такое наше будущее? Для начала попытаемся подытожить имеющиеся у нас сведения об НЛО: они и в воде не тонут, и во взрывах ракет не горят, и в воздухе, и в космосе летают, и на Луну заглядывают, а может, и дальше…
Точной даты начала войны за планету Земля не знает никто. Речь идет не о жутких сценариях голливудских космических боевиков, а о самых реальных боевых столкновениях в воздухе (пока все еще не в Космосе!) наших «земных» боевых самолетов с… чем-то странным. Нет, не подумайте, Землю вовсе не атакуют инопланетные косморейдеры, атаковали бы — мы об этом уже не смогли бы писать. На самом деле чаще всего наши истребители атакуют какие-то непонятные образования. Возможно, обстрелу подвергаются миражи, возможно неизвестные физические явления, возможно — вообще неизвестно что, одним словом — неопознанные летающие объекты. Результат от этих атак бывает такой, как если бы наши самолеты атаковали бы именно не что иное, как корабли пришельцев, превосходящие нашу технику по всем своим показателям. Чаще всего НЛО игнорируют жалкие попытки землян доказать свое право на владение воздушным пространством родной планеты, реже, однако, эти столкновения оканчиваются трагически…