Танки III Рейха. Том III

Если вы интересуетесь историей Второй мировой войны и военной техникой, то книга «Танки III Рейха. Том III» Михаила Барятинского будет для вас интересной находкой. Этот труд является итогом многолетней работы автора по изучению танков Третьего рейха и их применения в боевых условиях.

В книге вы найдёте уникальные факты и данные, которые опровергают многие мифы и ложные представления о танках Панцерваффе. Автор детально анализирует боевые характеристики техники, её конструкцию и тактику использования на поле боя.

Читайте книгу «Танки III Рейха. Том III» Михаила Барятинского бесплатно онлайн на сайте библиотеки Ридания!

Читать полный текст книги «Танки III Рейха. Том III» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (11,13 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

Год издания: 2011
Автор(ы): Михаил Барятинский
Жанры: История, Технические науки, Проза о войне
fb2 файл книги добавлен 28.10.2018, размер файла 11,13 MB

«Танки III Рейха. Том III» — читать онлайн бесплатно

Один из первых серийных «тигров» на Восточном фронте. 502-й тяжелый танковый батальон, апрель 1943 года.

Реальная работа по созданию нового тяжелого танка в рамках программы Panzerkampfwagen VI началась в конце января 1937 года, когда фирма Henschel получила заказ на проектирование боевой машины под условным индексом DW1 (Durchbruchwagen — машина прорыва). Корпус этого 30-тонного танка состоял из двух частей, соединявшихся друг с другом болтами, — металлургические заводы еще не могли в то время изготовить катаные броневые листы большого размера толщиной 50 мм. Ходовая часть состояла из пяти обрезиненных опорных и трех поддерживающих катков на борт, ведущего колеса переднего расположения с гребневым зацеплением и гусеницы шириной 300 мм. Подвеска — индивидуальная, торсионная. Проходившее испытания шасси танка с балластом вместо башни оснащалось 280-сильным двигателем Maybach HL 120, коробкой передач Maybach Variorex и механизмом поворота типа Cletrac. Максимальная скорость движения — 35 км/ч.