Согласно Положению Военного Совета от 30.12.1910 г. ГАУ заказало ОСЗ 16 береговых 12"/52 пушек. Затем последовали и новые заказы: по Положению Военного Совета от 11.08.1911 г. – на 4 пушки, по Положению Военного Совета от 13.01.1913 г. – на 12 пушек, 3.06.1913 г. – на 4 пушки.
Таким образом, всего было заказано 36 пушек, из которых первые 28 пушек делались с длинной каморой, а последние 8 – по образцу каморы морской пушки. Из этих заказов к 1.09.1917 г. было принято 35 пушек, а последняя № 170 была в стадии нарезки.
Первая 12"/52 сухопутная пушка испытывалась на ГАП с сентября 1911 года по февраль 1914 года на полигонном лафете Дурляхера. Было сделано 72 выстрела.
В советское время новых 12"/52 орудий не изготавливалось и велась лишь доделка уже начатых орудий. Так, в 1921 году было сдано 14 орудий. На 16.06.1922 г. на ОСЗ хранилось 29 новых 12"/52 орудий в степени готовности от 95 % до 10 %. Почти все эти пушки были доделаны и сданы в 1923-1930 годах.
Тела орудий МА и СА имели в основном одинаковое устройство. Ствол состоял из внутренней трубы, скрепленной тремя рядами цилиндров. Каждый ряд имел два скрепляющих цилиндра. Поверх цилиндров одевался кожух с кольцевыми выступами для соединения с салазками установки. Сзади к кожух ввинчен казенник.
Нарезы постоянной крутизны с углом наклона 6°.
В конце 30-х годов были начаты опыты по лейнированию стволов 12"/ 52 орудий. Первый лейнер 5* чертежа № 32913 был разработан и изготовлен в 1938 году на заводе "Большевик".
Лейнер был испытан с 15.05.1938 г. по 16.09.1938 г. Выводы комиссии: "Прочность лейнера недостаточная (раздуло). Износ, по сравнению с перестволенным стволом №72, протекает быстрее. Износ у 12"/52 пушки после 327 выстрелов был меньше, чем у лейнера после 281 выстрела. У лейнера падение начальной скорости 1,3% на каждые 10 выстрелов.
5* – Внутренняя тонкостенная труба, вставляемая в ствол орудия. Толщина стенки лейнера составляла 0,1-0,2 калибра. Согласно официальному стандарту (1989 г.) лейнеры бывают свободные и сскрепленные. Свободный лейнер вставляется в ствол при нормально температуре с радиальным зазором 0,1-0,25 мм, благодаря чему замена лейнера производится на батареях или кораблях силами личного состава. Скрепленный лейнер вставляется в ствол в нагретом состоянии (120-150°) и может быть заменен лишь в заводских условиях. В данной работе автор под лейнерами подразумевает только свободный лейнер, а скрепленные лейнеры именует внутренними трубами сскрепленных стволов.
305-мм орудие (12"/52) на открытой установке во время сдачи военному ведомству.
"Экстрадальние" подкалиберные снарядь к орудиям калибра 305-мм и 356-мм
Позже были проведены опыты с лейнерами других чертежей.
Уже в начале Великой Отечественной войны часть 12"/52 стволов была лейнирована.
В 20-х годах, когда пушки МА и СА основательно перемешались в береговой артиллерии, такая ситуация стала весьма неудобной. Поэтому Журналом Артиллерийского комитета №818 от 26.09.1927 г. было постановлено, чтобы снаряды Военного ведомства весом 470,9 кг стреляли зарядами Морского ведомства, в результате чего начальная скорость упала с 777 м/с до 762 м/с, но зато появилась возможность пользоваться при стрельбе ими морскими таблицами стрельбы. Что же делать со снарядами Сухопутного ведомства весом 446,4 кг "комитетчики" так и не придумали, ограничившись фразой "в настоящее время снарядов весом 446,4 кг имеется очень мало и вновь их изготовлять не предполагается".
В 1915 году в боекомплект 12"/52 корабельных пушек была введена пулевая шрапнель.
В 1916 году в б/к 12"/52 пушек поступают химические снаряды. Удушающими ОВ снаряжались бронебойные снаряды обр. 1911 г. и практические снаряды. На начало 1917 года в Кронштадском порту было 154 12"/52 удушающих снаряда, а в Севастополе снаряжалось 300 удушающих снарядов, переделанных из практических снарядов.
На ЧФ для 12"/52 орудий было положено по 400 выстрелов на ствол, из которых 37 удушающих и 20 шрапнелей.
В конце 30-х годов в б/к поступил фугасный дальнобойный снаряд обр. 1928 г. улучшенной аэродинамической формы. 305/52 дистанционные гранаты начали поступать на Балтийский флот в апреле 1943 года, но случаев их боевого применения в войне не было.
Перед началом Великой Отечественной войны были спроектированы и в первой половине 1941 года изготовлена опытная партия экстрадальних подкалиберных снарядов черт.2042, предназначенных для стрельбы по берегу. Калибр активного снаряда 210 мм, начальная скорость 1275 м/с, дальность 100 км.
На 22 июня 1941 года на флотах и складах ВМФ для 12"/52 орудий имелось снарядов: фугасных обр. 1911г. – 9670 шт., бронебойных обр.1911 г. – 4108 шт., дальнобойных обр.1928 г. – 1440 шт. и шрапнелей – 411 шт. С 22.06.1941 г. по 1.05.1945 г. ВМФ получил от промышленности 6186 12" снарядов.
Тип .снаряда | № чертежа | Вес снаряда, кг | Длина, мм/клб | Вес ВВ,кг | Взрыватели |
Снаряды Сухопутного ведомства | |||||
Бронебойный снаряд | 446,4 | 10ДТ | |||
Фугасный с двумя наконечниками | 446,4 | ./4,15 | 30,7 | 8ДТ | |
Фугасный с двумя наконечниками | 470,9 | ./5,0 | 61,4 | ||
Снаряды Морского ведомства | |||||
Бронебойный обр.1911 г. | 2-0438 | 470,9 | 1191/3,9 | 12,96 | КТМБ |
Бронебойный обр.1911 г. | 253 | 470,9 | 1188/3,9 | 12,84 | КТМБ, БЗМ |
Фугасный обр.1911 г. | 2-0339 | 470,9 | 1457/4,8 | 48,94 | КТМФ |
Фугасный обр.1911 г. | 254 | 470,9 | 1531/5,0 | 61,5 | Обр.1913 г., МРД |
Фугасный обр.1911 г. (японского изготовления) | 45307 | 470,9 | 1372/4,5 | 45,9 | Обр.1913 г., МРД |
Фугасный обр.1911 г, (американского изготовления) | 36 | 470,9 | 1351/4,4 | 41,3 | Обр.1913 г., МРД |
Фугасный обр.1911 г. без наконечника | 45108 | 470,9 | 1491/4,9 | 58,8 | Обр.1913 г., МРД |
Фугасный обр.1911 г. | 2-02242 | 470,9 | 1419/4,66 | 47,09 | В-418 |
Дистанционная граната | ДГ-022 * | 470,9 | ./4,7 | 47,9 ВМ-12 | |
Фугасный дальнобойный обр. 1928 г. | 2-1420 | 314 | 1524/5,0 | 55,2 | МРД, РГМ, РГМ-2, РГМ-6 |
Шрапнель | 50545 | 470,9 | 949/3,1 | 3,07 | ТМ-10 |
* — ДГ-022 получена заменой головного взрывателя трубкой ВМ-12. |
Тип и вес снаряда | Марка и вес заряда | Начальная скорость, м/с | Дальность, м (У гол,град) | Источник | |
Фугасный Сухопутн.ведомства | 446,3 кг | 156 кг марки Б12 141,3 кг марки Б12 | 853 792 | ||
Фугасный Сухопутн.ведомства | 470,9 кг | 141,3 кг марки Б12 | 877 | 24541 (25°12') 26888(30°6') 28809 (35°33') | ТС 1916 |
Все снаряды обр.1911 г. | 132 кг марки 305/52 | 762 | 20668 (20°11') 23228(25°) 28715 (40°34') 29338(47°59') | ТС 1939 | |
Фугасный дальнобойн. обр. 1928 г. | 314 кг | 140 кг марки 305/52 | 950 | 34019(24°59') 44079 (40°09') 45981 (50°00') | ОТС 1947 |
Дистанционная граната с ВМ-12 | 470,9 кг | 132 кг марки 305/52 | 762 | 24692 (25°02') 27069 (29°47')* | ОТС 1947 |
Шрапнель с ТМ-10 | 331,7 кг | 100 кг марки 305/40 | 810,8 | 19570(24°59') 21948(32°4Г) | ОТС 1947 |
* — предельный угол для таблицы стрельбы. |
12" / 52 одноорудийные открытые установки
В сентябре 1909 года ГАУ предложило конкурс на проектирование береговых установок, в числе которых была 12"/ 52 одноорудийная открытая установка. В конце января 1910 года МЗ предложил проект такой установки.
20.12.1910 г. ГАУ заключило контракт с МЗ на 8 открытых 12"/52 одноорудийных установок по цене 229 тыс.рублей за лафет.
12"/52 лафет был близок по конструкции к корабельным станкам линкоров типа "Севастополь". Тормоз отката гидравлический, накатник гидропневматический. Подъемный механизм секторный и т.д. Основная разница была в том, что электродвигатели постоянного тока имели напряжение не 220 В, как на корабельных установках, а 100 В и, кроме того, для механизмов вертикальной и горизонтальной наводки были приняты не регуляторы скорости Дженни, а система Гарле Дюпон с трансформаторами.
Однако электрических приводов наведения ввести в строй так и не удалось, и 12"/52 открытые установки обоих фортов в течении всего периода службы имели только ручные системы наведения и действия с затвором.
Досылка снаряда и полузарядов осуществлялась вручную прибойником. Подача боеприпасов на линию досылки производилась с помощью ручной подачи.
Установка имела перископический прицел Цейса Металлического завода и ПУС системы Гейсмера с 1,5-метровым дальномером.
Лафет вращался на шарах, а усилие от выстрела воспринималось с одной стороны центральным штыром, а с другой стороны – задними катками под хвостовой частью станины.
Четыре открытые 12"/52 установки были предназначены для форта Ино ("Николаевского"), и еще четыре для форта Красная Горка ("Алексеевского").