Кроме трех членов экипажа, внутри машины помещались еще пять стрелков, но вооружена она была слабо: одним пулеметом «Гочкис» калибра 7 мм, не считая личного оружия стрелков. В конце войны этих машин осталось всего семь, а до настоящего времени «дожил» всего лишь один «Бильбао».
Артиллерийский тягач SECH обр. 1937 г., Испания
Легкий танк «Вердеджа»
Бронеавтомобиль «Шнейдер», Франция
Вторым по массовости стал, созданный уже в ходе войны бронеавтомобиль UNL-35 или «Юнион Наваль де Леванте Т-35», названный так по имени завода, где он выпускался с января 1937 г. В создании этого БА важную роль сыграли советские специалисты инженеры 11иколай Алимов и Александр Воробьев. Машины выпускались на шасси коммерческих грузовиков «Шевроле-1937» и советского ЗИС-5, в связи с чем они отличались размерами, имели разную скорость и запас хода. Однако, но бронированию и вооружению оба этих образца были идентичны: республиканцы ставили на них но два 7,62-мм пулемета «Iiano», а националисты два «Дрейзе» MG-13. 2* Машины этого типа широко применялись во время боевых действий в Леванте, на Центральном и Южных фронтах и получили высокую оценку командования националистов, для которых они в качестве трофеев всегда были желанным приобретением. О высоких боевых качествах этих БА свидетельствует то, что они состояли на вооружении испанской армии вплоть до 1956 г.
2* Машины, которые выпускались на базе аввтомобиля «Шевроле» SD, имевшего трехосную базу, имели обозначение ACC-I937. что значило «пулеметно пушечная машина Шевроле», хотя на первых порах ее вооружение и было чисто пулеметным Впоследствии по настоянию будущего генерала Павлова на части этих БА пулеметы в башнях были заменены 37 мм пушками Пюто с поврежденных танков «Рено» FT /7, Все эти БА активно использовались во время боев в Каталонии, но после разгрома республиканцев в этой части Испании многие из них оказались в руках у националистов. Тем вооружение АСС 1937 в свою очередь показалось достаточно слабы м и они не только заменили пулеметы ДТ на MG 13 Дрейзе. но также заменили на многих машинах и башни, использовав для этого башни… с подбитых советских БА 6, Т 26 и БТ 5! При этом «новые» БА стали внешне походить на наши БА 3/БА 6, хотя на близком расстоянии различия были хорошо заметны. Интересно, что два автомобиля АСС /937 вместе с отступавшими из Каталонии республиканскими частями оказались на территории Франции. Здесь в 1940 г. их захватили немцы и, дав им названия «Ягуар» и «Леопард», отправили на Восточный фронт! «Леопард» имел 37 мм пушку в башне, но впоследствии ее демонтировали. вооружив эту БА пулеметом за щитовым прикрытием. Как и большинство бронемашин Вермахта обе этих БА использовались для антипартизанских действий, и есть сведения, что в ходе боев их захватили советские чисти:
Великое множество импровизированных БА применялось на фронтах гражданской войны в Испании
Совершенно особую главу в истории бронетехники Гражданской войны в Испании вписали самодельные бронеавтомобили, которых там применялось великое множество. Дело в том, что практически каждый город или даже небольшой поселок в Испании постарался обзавестись в это время большим или меньшим количеством самодельных БА, смотря по своим экономическим возможностям. Хотя бы как-то систематизировать их и описать оказалось не но силам даже самим испанским историкам, так много таких конверсий выпустили, и так мало сохранилось о них какой-либо информации за исключением фотографий. Чаще всего это были совершенно примитивные БА, бронированные «котельным железом», безбашенные, с амбразурами для стрельбы из ручного оружия.
Несколько более совершенными являлись машины, бронировавшиеся на отдельных крупных заводах и верфях. Тут имела место даже некоторая «серийность» их выпуска, причем на многих из них вооружение устанавливалось в башнях. Есть фотографии, на которых можно увидеть весьма совершенные БА с башнями в виде купола и даже с башнями от наших танков Т-26 и БТ-5. Где и кем строились такие машины, к сожалению, неизвестно, хотя, судя по фотографиям, они принадлежали националистам и участвовали в параде победы в Севилье в 1939 г. Интересной особенностью этих БА являлись колеса, внешние из которых были меньшего диаметра и, видимо, предназначались для повышения проходимости на сыпучих грунтах и в грязи.
Следует отметить, что командование националистов в целом импровизированные БА не одобряло, а если и использовало их в начале войны, то только наиболее совершенные или же однотипные. В частности, на базе машины «Форд Таймс» 7V националистами был выпущен БА, который применялся в качестве самоходного миномета. На нем имелся открытый сверху бронекузов, в котором располагался 81-мм миномет, забронированные капот и кабина. Пулемет мог также устанавливаться, а со снятым минометом эту машину использовали для перевозки солдат. В составе подразделений, куда входила различная боевая техника, эти машины себя неплохо зарекомендовали.
Сами испанцы все эти БА называли «тизнаос» – «серые», хотя, судя по фотографиям, многие из них раскрашивались весьма прихотливым камуфляжем. Очевидно, все дело в том, что по инструкции 1929 г. все бронемашины испанской армии должны были краситься в «Артиллерийский серый» (средне серый цвет)3* .
«Бильбао» тоже называли «тизнаос», поскольку и они, и самодельные БА в начале войны окрашивались точно также. Интересно, что по этой же инструкции все образцы бронетехники должны были нести на бортах деревянные панели размером 70 х 35. выкрашенные в черный цвет, на которых белыми буквами писалась их армейская принадлежность, например, «Артиллерия» или «ИнфАнтерия», а так- же должен был указываться номер машины. Позднее этого правила уже не придерживались, но что касается импровизированных БА, то многие из них кроме раскраски несли на себе еще и множество надписей и сокращенных названий синдикалистских организаций – UHP, UGT, с NT, FAI, – которым они принадлежали. Иногда на одной машине было по нескольку подобных обозначений, что свидетельствовало об их «единении» к моменту постройки данной бронемашины.
3* Интересно, что германские танки, также окрашенные в серый цвет, испанцами назывались «негрилос» (черные), что явно указывает на гораздо более светлый тон испанской окраски, по сравнению с тем. что был принят на германских машинах.
Рассказ о бронетанковой технике испанской войны нельзя завершить без краткого обзора тех средств борьбы, которые там использовались. Известно, что множество танков и бронемашин на полях Испании было сожжено при помощи бутылок с бензином, многие танкетки итальянцев и германских Pz.I подорваны знаменитыми «динамитьерос»(динамитчиками) при помощи пакетов и мешков со взрывчаткой, однако, главный урон бронетехнике там нанесла артиллерия. Для ведения огня по танкам в Испании применялись и 88 мм германские орудия РАК-36 (оказавшихся в Испании уже в конце октября 1936 г.). и целый парк самых разнокалиберных орудий из разных стран мира: 70 мм горные пушки Шнейдера М. 1908, 75 мм пушки Круппа М. 1896 и даже итальянские 65 мм горные гаубицы М. 1913, которых в Испанию было отправлено 248 штук.
Но там оказалось и достаточно много вполне современных по тем временам противотанковых пушек, среди которых прежде всего нужно отметить германские и советские противотанковые орудия калибра 37- и 45 мм. Основным орудием для борьбы с танками у итальянцев служила 47-мм пехотная пушка Бреда М-35, а непосредственно у испанских подразделений обеих сторон; 40-мм пехотная пушка «Рамирес де'Ареллано» мод. 1933 г. Кроме них для целей ПТО использовались также 37-мм автоматические пушки Бофорса и Маклена, последняя образца 1917г.
| СССР | ГЕРМАНИЯ | ИТАЛИЯ | ИСПАНИЯ | |||||||||||||||||
| БТ-5 | Т-26 | ФАИ | БА-6 | T-IA | T-IB | T-IBW | CV 3/35 | IZ.I | IZM | М.28 | Бильбао | UNL-35 | Рено FT-U | CAI | Виккерс -6т | Трубиа | Трубиа -Навапь | C.C 1 тт 1037 | Вердеджа | |
| Год выпуска | 1933—34 | 1933 | 1932 | 1935 | 1934 | 1935 | 1936 | 1935 | 1915 | 1917 | 1928 | 1932 | 1937 | 1918 | 1916 | 1931 | 1926 | 1936 | 1937 | 1938 |
| Экипаж, чел | 3 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 2—3 | 2 | 6 | 6 | 8 | 8 | 3 | 2 | 7 | 3 | 3 | 3 | 4 | 3 |
| Боевая масса, т. | 9.6 | 2 | 5.12 | 5,4 | 5.6 | 6,9 | 3,3 | 4.3 | 4,23 | 6 | 4.6 | 2.3 | 6.5 | 12.5 | 7.1 | 5.9 | 5.5 | 3 | 5.46 | |
| Длина корпуса, см | 558 | 462 | 431 | 490 | 402 | 442 | 442 | 315 | 561 | 540 | 580 | 544 | 387 | 410 (без хвоста) | 632 | 457 | 538 | 355 | 416 | 432 |
| Ширина корпуса, см | 223 | 244 | 175 | 207 | 206 | 206 | 206 | 140 | 194 | 182 | 190 | 207 | 190 | 174 | 205 | 241 | 211 | 170 | 190 | 200 |
| Высота см | 225 | 233 | 224 | 236 | 172 | 172 | 199 | 128 | 290 | 240 | 310 | 260 | 23Й | 214 | 230 | 236 | 239 | 185 | 230 | 158 |
| Бронирование — лоб корпуса, мм |