С принятием на вооружение новых, начиная с «четверки», моделей линейных танков их базу сразу же приспосабливали под истребители танков. Известны, например, Jqd Pz IV и Pz IV/70, «Jagdpanther». «Jagdtiger». Хотя и не всегда было именно так. Удачным и многочисленным представителем этого класса бронетанковой техники считается Jqd Pz v Haze г», продливший «жизнь» морально устаревшего чешского Pz Kpfw 38(t). В дело шли и небольшие партии не приглянувшихся руководству вермахта экспериментальных танков, попавших в конце концов в другом виде в боевой строй, как, скажем Jqd Pz «Elefant». Уже в 1944 году истребителей танков выпустили больше, чем танков.
В последние месяцы перед капитуляцией Германии истребители танков и штурмовые орудия почти полностью вытеснили из истребительно-противотанковых дивизионов танковых, панцергренадерских и пехотных дивизий артиллерию на механической тяге. На 1 февраля 1945 г. в боевых подразделениях насчитывалось 1646 Jgd Pz на базе Pz Kpfw 38(t) и IV – наибольшее количество за всю войну.
• Jgd Pz IV первоначально проектировался как аналог штурмового орудия StuG III, но только на основе «четверки» и заводских мощностей фирм, занятых ее выпуском. (Отсюда и второе название – StuG neuer Art mil 7.5 cm РаК L/48 auf Fahritesiell Pz Kpfw IV). Задание получила головная по этой модели танка фирма Крупп-Грузон.
Почти одновременно конструированием занялась и фирма Фомаг. В октябре 1943 г. ею был представлен приемной комиссии образец из неброневой стали. Серийное производство началось в январе следующего года. К ноябрю 1944 г. было выпущено 769 машин.
Они вооружались 7,5 см противотанковой пушкой РаКЗЭ, установленной в рамке и прикрытой маской типа «кабанья голова». Боекомплект – 79 выстрелов. Этот истребитель танков получился довольно приземистым. Двигатель, трансмиссия, ходовая часть полностью достались от базовой машины. Самоходная установка обладала хорошей подвижностью. Боевая масса составляла 25 т, экипаж – четыре человека.
Лобовые и верхние листы корпуса располагались под рациональными углами наклона. Их толщина спереди доходила до 60, а с бортов – 30 мм. С мая 1944 года бронирование усилили, доведя толщину до 80 в лобовых и 40 мм в бортовых деталях корпуса и рубки.
До этого времени фирма Фомаг совмещала выпуск как танков, так и истребителей танков, а затем полностью переключилась на производство последних. 26 шасси оборудовали в варианте ремонтно-эвакуационных тягачей Berge Pz без вооружения.
• С августа 1944 г. Pz IV/70 (по сути, все тот же Jqd Pz IV) стали оснащать длинноствольной 7,5-см танковой пушкой, той же, что и у «Пантеры». Новые самоходные установки выпускались в двух модификациях, отличавшихся креплением пушки и Формой рубки. Например, на машинах фирмы Фомаг, обозначавшихся индексом V, лобовые листы корпуса и рубки устанавливались под углами 50° и 45°, а борта рубки – 30° к вертикали. Нижняя часть рубки наклона не имела. Пушка прикрывалась маской типа «кабанья голова».
До конца войны выпустили 930 Pz IV/70 (V) и 278 Pz IV/70 (А). Последние производила фирма Нибелунген по проекту конструкторского бюро фирмы Апькетт. Они имели боевую массу 28 т, скорость – 38 км/ч, запас хода – 320 км.
Истребитель танков Pz IV/70 (V)
Истребитель танков Jgd Pz IV в ходе испытаний на Куммерсдорфском полигоне, 1944 г.
Легкая противотанковая САУ 7,5 cm Panzerjager 38(t) Hetzer
Огнеметный танк Flammpanzer 38(t)
Легкая противотанковая САУ Jagdpanzer 38(1) с безоткатным орудием
Обе машины фирмы Фомаг – как Jqd Pz IV. так и Pz IV/70 – были существенно перегружены, ходовая часть быстро выходила из строя. Особенно два передних катка из-за смещенного вперед общего центра тяжести. Поэтому их начали собирать без «обрезинки».
С декабря 1944 года Pz IV/70 в больших количествах стали поступать на вооружение батальонов истребителей танков, истребительно-противотанковых дивизионов танковых и панцергренадирских дивизий, а также танковых батальонов танковых дивизий (вместо недостающих Pz Kpfw V). Крещение они приняли в Арденнской операции против англичан и американцев, показав при этом достаточно хорошую боевую результативность.
Всего на базе Pz Kpfw IV до конца войны построили 1977 истребителей танков.
• С апреля 1944 года на конвейерах чешских заводов Шкода и ВММ стали собирать на базе Pz Kpfw 38(t) легкий истребитель танков, спроектированный по типу Jgd Pz IV и названный «Хетцером» («Hetzer»). Серийное производство быстрыми темпами нарастало вплоть до января 1945 г. А всего до конца войны успели выпустить около 2500 боевых машин этого типа. Следует заметить, что ведомственного идентификатора он не имел, зато в служебных документах иногда значился и как противотанковая самоходная установка – Pz Jag 38(t) fur 7.5 cm PaK39.
Силуэт «Хетцера» был самым низ«им из всех известных истребителей танков. Конструкция рубки отличалась большим наклоном лобовых (60°) и кормовых (70°) листов. Но проигрывал «хетцер» тонкой бортовой броней и стесненностью в боевом отделении.
Поскольку масса самоходной установки по сравнению с танком увеличилась, расширили ходовую часть и повысили мощность двигателя. Благодаря этому удалось сохранить неплохие ходовые качества базовой машины. На крыше корпуса смонтировали дистанционно управляемый пулемет. Пушку в рамке прикрыли маской типа «кабанья голова».
• В декабре 1944 года двадцать Jqd Pz 38(t) переделали в механизированные огнеметы, которые приняли участие в Арденнской операции. Огнемет устанавливался вместо пушки. Запас огнесмеси в 700 л выбрасывался за несколько огнеметаний общей продолжительностью 1,5 мин на дальность до 60 м. Остальные эксплуатационные и тактико- технические характеристики сохранились как у базовой машины.
• Готовилась и новая модель «Хетцера» с жесткой установкой 7,5-см пушки РаК39/1 или 10.5-см гаубицы.StuH42. Откат воспринимался всей машиной. Это позволяло уменьшить размер амбразуры, габаритные и весовые параметры маски, а значит, снизить до 14 т общую массу и повысить прочность лобового броневого листа. В самые последние дни войны были изготовлены десять предсерийных образцов.
Jgd Pz 38(t) оказался сравнительно дешевым и весьма эффективным маневренным противотанковым средством. Кроме того, специалисты оценивают его как удачный пример использования базы устаревшего танка.
«Хетцер» применялся в основном на советско-германском фронте. Первыми в июле 1944 г. Jgd Pz 38(t) получили 731-й и 743-й отдельные батальоны истребителей танков и истребительно- противотанковые дивизионы 15-й и 76- й пехотных дивизий (в дальнейшем именно в соединения такого типа и поступала эта техника). И почти сразу машины были брошены в бой под Варшавой и Радомом в Польше, а также в районе Каунаса.
• Производство этого истребителя танков продолжалось и после войны. В частности, на вооружение чехословацкой армии в 1945-1946 годах поступило около 200 самоходных установок St- 38-III (чешское обозначение) и несколько трофейных немецких, переименованных в St-38-l/ll. В 1946-1948 годах построили 158 машин под обозначением G- 13 для Швейцарии.
Истребитель танков Jgd Pz Tiger (P) «Elefant»
Так как «Тигр» Ф. Порше уступил в состязании модели Э. Адерса, из 90 готовых корпусов решили сделать самоходные штурмовые орудия. Доработку проекта, названного в честь конструктора «Фердинандом» (Ferdinand), поручили фирме Алькетт. Под таким именем машина и вошла в историю. Хотя, как и многие другие подобного типа образцы бронетанковой техники, по войсковой терминологии она официально называлась либо штурмовым орудием (Sturmgeschutz mit 8.8cm РаК43/2). либо истребителем танков – Jagdpanzer Tiger (P) «Elefant»
В апреле-мае 1943 г. специалисты фирмы изготовили несколько ремонтно- эвакуационных тягачей и 85 (по другим данным 88) самоходных установок. 100- мм лоб рубки усилили впоследствии дополнительными 100-мм броневыми плитами, наклоненными к вертикали под углом 25°. Аналогичными плитами укрыли отделение водителя и радиста, но под углом 12°. Тем самым толщину брони в лобовых деталях довели до 200 мм.
Пушку в рубке установили на станке, чем ограничили сектор горизонтального обстрела – по 14° влево и вправо. Угол возвышения пушки не превышал 14°, не предусматривался. Члены экипажа (а их было шестеро) признали это большим упущением, поскольку оказались полностью беззащитными в ближнем бою. После неоднократных обращений недостаток устранили – радист, размещенный рядом с водителем в изолированном от боевого отделения переднем отсеке корпуса, к октябрю 1943 г. получил свое огневое средство.
Наряду со штатными снарядами от 8,8-см зенитного орудия образца 1941 года, разработали и танковые унитарные выстрелы: фугасный, бронебойно- трассирующий, кумулятивный и подкалиберный. Два заряжающих обеспечивали боевую скорострельность до 10 выстрелов в минуту. Дальность стрельбы фугасным снарядом составляла 15.300 м, подкалиберным – 3000 м. С расстояния 1000 м бронебойно-трассирующий снаряд пробивал под углом 30° к нормали 165-мм гомогенную броню, а подкалиберный -до 193 мм. Несмотря на большую общую массу, малую скорость и низкую проходимость, «Элефанты» были грозным оружием. Известны случаи, когда они успешно вели огонь по танкам с дистанции около 5000 м.
От сложных и капризных двигателей Порше отказались. В средней части корпуса поместили два «Майбаха» HL120TRM, сопряженные с генераторами постоянного тока мощностью 260 кВт каждый и рабочим напряжением 385 В. Тяговые электромоторы располагались под рубкой в корме рядом с ведущими колесами. Боевое отделение вентилировалось, а генераторы и радиаторы охлаждались десятью вентиляторами.