Целитель — страница 55 из 124

— Если вы хотите поинтересоваться, готов ли я приобретать ваше сырьё и за какие деньги, то рекомендую этот вопрос корректно сформулировать, — ответил я в духе известнейшей компьютерной программы, высказывания которой меня часто бесили. — А мои планы зависят от спроса, поскольку в сырье нет проблем, кроме страны их происхождения, но это уже мелкие вопросы, которые не имеют принципиального значения для бизнеса, — я незатейливо постарался намекнуть, что сырьё из США не самая большая радость в этой жизни.

— Вы готовы выразить своё согласие в работе на корейском сырье? — затейливо сформулировал вопрос всё тот же кореец.

— Конечно же нет. Я не вижу никаких преимуществ в том сырье, качество и цену которого мне не посчитали нужным предоставить. Низкокачественное сырьё мне не нужно даже даром. А подтверждение качества я приму только после собственной проверки, и никак иначе. Только после полной проверки мы можем начать говорить о цене и о неустойках, если качество образцов будет не соответствовать качеству поставляемого сырья. И только после этого, может быть, ваше сырьё меня когда-нибудь начнёт интересовать. Другими словами объясню следующее: развивать производство я буду только под гарантированный рынок сбыта и при строгом контроле входящего сырья, как по цене, так и по качеству. Сейчас мы теряем время, я не готов обсуждать никакие предложения без их предварительного изучения.

— У Дэу не бывает плохих товаров! — патетически воскликнул дятел.

— Вы действительно готовы отвечать за все производимые этой фирмой товары и за то, что сейчас сказали? А то у меня как раз есть несколько претензий. Например не так давно я чуть не погиб, когда меня прокатили на автомобиле Дэу, у которого от мороза сломалась пластиковая втулка на одной из педалей автомобиля. Оказывается так Дэу экономит деньги. Теперь я вижу в лицо того, кто ставит пластмассу на педали. Вы мне прямо сейчас готовы это оплатить? Если вы согласны, то хотелось бы услышать от вас оценку моей жизни, которая была в опасности по вине Дэу.

— Я не имею отношения к автомобилям. Я представляю компанию "Дэу Логистик", — начал развод кореец.

— Тогда я не знаю ни одного товара вашей фирмы, поэтому назовите хоть что-нибудь известное, в подтверждение своих слов о качестве, — начал стебаться я над корейцем, загнавшим себя в тупик своими увертками и пафосом.

— Мистер Сергей, вы готовы обсудить возможность переработки по вашей технологии половины урожая, который мы будем получать на Мадагаскаре? — впервые вмешался в разговор пожилой кореец, который судя по всему был старшим в этой делегации.

— После того, как я увижу коммерческое предложение со всеми исходными данными, мы это обсудим, а пока скажите мне, что вы знаете про военные корабли, которые Корея готова продать Мадагаскару? — после такого вопроса у всей корейской делегации взгляд стал более европейский. По крайней мере глаза потеряли характерный прищур и заметно расширились.


Глава 25

Второй раунд переговоров с Россией проходил в режиме видеоконференции. В этот раз стороны были представлены в более расширенном формате. Со стороны Мадагаскара нас присутствовало трое: премьер, командующий флотом Мадагаскара и я. Россию представляли замминистра обороны, курирующий комитет по науке, заместитель командующего ВМС России и Станислав Станиславович, который ради переговоров одел генеральскую форму.

— Итак, вы хотите приобрести БПК "Адмирал Виноградов". Боеспособный корабль, находящийся в данное время на выполнении задания в Индийском океане, — начал свою часть речи замкомфлота из России, представительный мужчина с умным взглядом.

— Именно так. Мы хотим приобрести его, и пригласить на контракт в пять лет офицеров из экипажа этого корабля, у которых подходит срок выхода на пенсию. С полным сохранением им существующих льгот и выплат и предоставлением дополнительных условий по обеспечению проживания и содержанию их семей. Взамен флот получит дефицитнейшие части для самолетов и ракет, которые позволят ввести в строй новые боевые единицы и системы вооружений, — я нейтрально постарался ответить на намёк предыдущего собеседника.

— Вы хотите сказать, что на Мадагаскаре появилась промышленность, уровень которой превосходит наши оборонные предприятия? — съязвил замминистра.

— Я хочу сказать, что уже представленные вам образцы таких изделий не способны в принципе выпустить больше ни в одной стране мира. По крайней мере изготовить за короткий срок большое количество уникальных деталей с соблюдением недостижимой чистоты химического состава, высочайшим уровнем чистоты обработки, превышающей существующие требования ГОСТа по самому высокому классу чистоты, и при этом по достаточно скромным ценам. Такая совокупность качеств пока недоступна не только оборонной промышленности России, она просто не существует нигде в мире, — я не стал уточнять, что и по каждому, отдельно взятому параметру, вряд ли кому-нибудь удастся повторить образцы тех сопел, которые я отправлял в Москву.

— Наработка предоставленных нам образцов на сегодня действительно превысила шестьсот часов и испытания пока остановлены только из-за планового ремонта самих двигателей и насосов, а вот сопла без видимых следов выработки, — подтвердил мои слова Станислав Станиславович.

— Тогда почему вы, имея такой уровень производства, хотите приобрести далеко не новый и по вашим же словам, с весьма устаревшим вооружением, боевой корабль? — пытался найти несоответствие в моих словах представитель российского флота. Надо сказать, что на переговорах я дополнительно "подрабатывал" в качестве переводчика, поэтому сейчас добросовестно перевёл вопрос, адресуя его командующему военно-морскими силами Мадагаскара.

— Я осмотрел этот корабль во время его пребывания в нашем порту Анциранана. Я считаю, что при наличии грамотных русских консультантов и советников мы вполне можем его использовать в качестве учебного судна, — выдал тот заранее подготовленную нами версию ответа.

— Это для чего же вам столько обученных моряков, уж не для ваших ли калош? — с ухмылкой спросил русский представитель флота.

— Сейчас у нас находится делегация из Кореи. Уже сегодня мы с ними будем обсуждать вопрос по приобретению трёх боевых единиц, более современных, чем ваша, для нужд флота Мадагаскара. На будущее у нас тоже есть дальнейшие планы по улучшению нашей обороноспособности, — с понимающей улыбкой отозвался премьер-министр Мадагаскара.

— А рассчитываться с Кореей вы тоже собираетесь деталями для ракет и самолётов? — переглянувшись с замминистром обороны, очень напряженным голосом спросил Станислав Станиславович. Вчера он прислал мне ещё одну партию чертежей, предлагая обсудить сроки и цены на этот заказ. Полученное им от меня предложение по закупке графеновых аккумуляторов в очередной раз вызвало недоверие к нашим возможностям производства подобных изделий.

— Станислав Станиславович, рассчитываться с Кореей мы будем товарами, которые лишь с некоторой натяжкой могут быть названы продукцией двойного назначения. Поскольку при вручении мной подарков экипажу "Адмирала Виноградова" я услышал мнение офицеров о том, что подаренные им десять тысяч порций мясных сублиматов способны увеличить автономность плавания корабля почти на месяц, или в три раза против существующих нормативов, если рассматривать этот вид снабжения. Поэтому Корея просит наши уникальные сублиматы, а мы с них за это попросили современные корабли, — я не стал уточнять, что переговоры с Кореей мы собирались провести по одному фрегату и двум ракетным катерам, меня же никто не уполномочивал разглашать военные тайны Мадагаскара.

Российская делегация попросила сделать паузу в переговорах на шесть часов и начать второй раунд ближе к вечеру. В заказе деталей меня удивляло большое количество сопел для реактивной авиации, которые, как я считал, предназначены для самолётов палубного базирования. Учитывая, что на сегодняшний день у России остался всего лишь один авианосец, спущенный ещё при социализме, а остальные были проданы или пущены на металлолом, то у России готовилось авианосное пополнение в ближайшее время.

Российский авианосец мне посчастливилось посетить лишь однажды, когда в Тяньцзине я снял номер в "Tiajin Aircraft Carrier Hotel". Бывший авианосец "Киев", с бортовым номером 075, Россия продала Китаю для переоборудования его в отель и как экспонат для тематического парка. Открытие "Киева" прошло всего через два дня после того, как испытания первого китайского авианосца "Варяг" вызвали напряжение в Южном Китайском море.

"Более четырех миллиардов рублей были похищены при строительстве судоверфи "Звезда" в городе Большой Камень Приморского края. Такие данные в четверг на совместном заседании коллегии генеральной прокуратуры Российской Федерации и министерства по развитию Дальнего Востока привел вице-премьер России – полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев." (из официальных сообщений ТАСС)

Когда я сказал, что на переговорах с корейцами переводчиком для нашей стороны могу быть я, то комфлота задумался, а премьер-министр лишь насмешливо фыркнул, поскольку бывая у меня на острове видел, как я беседую с островитянами, перескакивая с языка на язык, а иногда и на нескольких языках сразу. Переговоры мы затеяли по нескольким причинам. Одной из них было то, что одиночный корабль в наше время не представляет большой угрозы для соединения кораблей, каким бы большим и сильным он ни был. Рассматривая шансы на уничтожение американского авианосца нашим лучшим и единственным в своем роде флагманом "Петр Великий" против стандартной группы американских кораблей, доктор военных наук и обладатель других званий Константин Сивков утверждает следующее:

"Американские авианосцы практически всегда действуют в составе авианосных ударных групп или авианосных ударных соединений. Типовой состав такой группы включает один авианосец, шесть-восемь надводных кораблей прикрытия, в том числе два-три ракетных крейсера типа "Тикондерога" и столько же эсминцев УРО типа "Орли Берк", а также две-три атомные подводные лодки, в основном типа "Лос-Анджелес".