Если вы уже съездили в Юго-Восточную Азию и перезимовали там, интересно, конечно, попасть в другой регион мира, например в Индию.
Не рекомендую совмещать Юго-Восточную Азию и Индию в одной поездке.
Во-первых, ЮВА это целый мир, и даже для краткого знакомства с ним полугода едва хватит, а если вспомнить про Индонезию с её тысячами островов, то и не хватит полугода. А Индия — одна из крупнейших стран Земли, размером с Якутию, или шесть Франций, или пять Украин, огромная, одним словом, как вся остальная Юго-Восточная Азия, и весьма разнообразная, там полгода, и полжизни можно провести. Что многие и делают.
Во-вторых, логистика попадания в Индию. Страны Юго-Восточной Азии просто перетекают друг в друга. Легко можно наземным путём поездить между Лаосом, Таиландом, Камбоджей, Вьетнамом, ну там Малайзией — страны легко перетекают одна в другую, можно проехать автостопом или другим наземным транспортом. Если постараться, можно и в Мьянму въехать с определённых сторон, визу только лучше получить её заранее. А вот из Мьянмы в Индию уже сложней. Для проезда из Западной Мьянмы в Северо-Восточную Индию нужен специальный пермит (разрешение), он платный, стоит то 50, то 100 долларов, делается то две недели, то неделю, и при этом иногда их вообще перестают выдавать, как случилось например в 2017 году. Так что в большинстве случаев, из Мьянмы в Индию придётся лететь самолётом, как и было почти всё двадцатилетие, ну можно и из Таиланда в Индию перелететь (Бангкок — Мадрас на Air Asia стоит от $70). Но такого связного наземного маршрута из ЮВА в Индию не получится.
В-третьих, условия путешествий в Индии и Юго-Восточной Индии разнятся, и так, что не стоит советовать реальную Индию начинающему первозимовщику. Побывав сперва в Таиланде, Камбодже, Вьетнаме например, такой зимовщик думает, что видел настоящую реальную Азию, весь хаос и угар азиатский ему как бы уже известен. И вот он отправляется в Индию и видит то, что видит любой путешественник в Индии: тысячи людей, отправляющих нужду на улицах своих городов; покойников, поджаривающихся на кострах на берегах Ганга и потом недожаренными сбрасываемых в Ганг; религиозных индусов, совершающих ритуальное омовение и даже пьющих эту гангскую воду. Индия более замызганная, более вороватая, чем страны ЮВА, сильней запахи, острей пища, грязь — грязней, поезда — поездатей, а религиозные люди тут более религиозные, чем в Юго-Восточной Азии или Европе, ибо для них их вера — это серьёзно, к какой бы вере они ни принадлежали.
Индия очень плотно населена — там 1,4 миллиарда человек на территорию 3 млн. квадратных километров, то есть на размер нашей Якутии. Только вот в Якутии живёт у нас миллион человек, а тут в тысячу с лишним раз больше. Перенаселением страдают и соседние с Индией страны — Бангладеш, Пакистан… да и на Шри-Ланке народу немало. Вместе с соседними странами получается два миллиарда человек, и это, ребята, самая что ни на есть Азия. Самая азиатская Азия. Чистота снижена, народу много, толпы везде, странные всякие люди, личности и неприличности… Любые религии и учения, транспортный хаос, по дорогам — и животные, и коровы, и люди, и грузовики, всё пищит, бибикает, открыв рот, пялится на иностранца… Поначалу может сильно удивить. Так вот, можно. Удивляйтесь!
В общем, Индия и окрестности — отдельный мир, и вполне понятно, что вы его отложите на специальную зимовку.
Попадание в Индию
Наземный маршрут в Индию, разработанный мной в 1990-х и успешно апробированный — в феврале-марте 1998 мы поехали в Индию и благополучно добрались до неё, через заснеженный Кавказ, Иран и Пакистан — технически сохраняется и поныне, спустя двадцать лет. Такое путешествие возможно, прочитайте мою книгу А. Кротов. Автостопом в Индию, но таким путём не поезжайте. Виза Ирана сейчас около $70, пакистанская — $120 для россиян, да ещё и не хотят её давать, да ещё если дадут, то всю дорогу полицейские будут вас пасти и охранять, мешать самостоятельно ехать и ночевать («охрана от террористов»). Да ещё и переход международный между Пакистаном и Индией (меж Лахором и Амритсаром) — единственный, того и гляди, может закрыться из-за обострения международных отношений, и вы навсегда в Пакистане останетесь, а лететь из Пакистана в Индию — минимум $200 (Лахор — Дели). С Ирана в Индию паромов никаких нет, лодки искать — безнадёжное дело, перелёты с Ирана в Индию — от $160, если случайной какой-то распродажи не выяснится. В целом, поездка через Иран и Пакистан в Индию до сих пор возможна, но затратна по расходам на визы и по общему объёму беспокойства.
Из Таиланда, Мьянмы — сложно проехать, требуется специальный пермит (разрешение), иначе не пустят менты в Мьянме. Через Тибет, Непал — опять же, не пустят менты в Тибете, если вы на пути меж Лхасой и Катманду не будете членом платного дорогого джип-тура.
Идеи, что Индия чуть ли не граничит со странами бывшего СССР, тоже придётся отставить. Многие люди, не сведущие в реалиях жизни, смотрят на политические карты мира, выпущенные в России, и думают, что Индия граничит на севере с Афганистаном (район Ваханского коридора) и находится чуть не в 30 км от южной границы Таджикистана. Это ложь всех карт, выпущенных в России или в самой Индии. Правда горька для индусов: уже 70 лет северные территории Индии (Кашмир) принадлежат вовсе не Индии, а Пакистану, называются там Азад Джамму и Кашмир (освобождённый Джамму и Кашмир), через него даже дорога проходит, из Пакистана в Китай, через перевал Хунджераб. Уже 70 лет как пакистанцы этот кусок присоединили, но на картах всё ещё это «Индия».
Подобных примеров нереалистичных карт немало в мире. Карты Украины, выпущенные в Украине, показывают всю Украину с Крымом и ДНР+ЛНР; карты Японии, выпущенные в ней же, показывают, что южные Курилы — японские; карты мира, отпечатанные в арабских странах, не показывают такой страны, как Израиль — на месте его Палестина; карты, сделанные в Европе, показывают, что Кипр — единое государство, хотя его два; грузинская картография покажет вам Южную Осетию и Абхазию как регионы единой и неделимой страны. Российские карты сильно поддерживают Индию, придавая ей Северный Кашмир, фактически ей не принадлежащий. Халайбский треугольник, между Египтом и Суданом, каждая из стран считает своею; Китай картографирует своим Тайвань, да и много других подобных казусов. Опытный путешественник уже знает эти фокусы картографов, понимая, что карта — это тоже пропаганда.
В Интернете на картах, например, openstreetmap.org, показана реальная линия границы.
Итак, Индия с Афганистаном и странами бывшего СССР не граничит; ехать через Пакистан сложно, а через Мьянму или Тибет — крайне сложно; самый реальный вариант попадания — в Индию прилететь. Стоимость авиабилетов разнится от сезона и случайных факторов; ехать поездом в Среднюю Азию, чтобы оттуда удешевиться — не следует: я уже говорил, что в цене билета не расстояние, а богатство городов играют более важную роль. Для проверки открыл сейчас Скайсканер на сентябрь 2017 года: перелёты Индия — Сингапур от 1800 рублей, Индия — Россия и Индия — Азербайджан от 10 200 рублей ($160), 11 500 — в Киргизию ($200), 17 500 — в Таджикистан ($300). Обратные минимальные цены — того же порядка, ну дешевле малость.
В целом понятно с этой Индией, в плане добирания. Кто не хочет бегать от пакистанских полицейских, охаживать посольство Пакистана в дальних краях, гнить в Мьянме в ожидании пермита (разрешения) для проезда по ней — добывает $160 непосильным трудом и улетает в Индию самолётом. Совет — сразу берите в два конца, оно выгодней обойдётся, из России это от $250. Самые низкие цены не только встречаются из Москвы, тут можно основательно поискать, могут найтись перелёты из неожиданных городов, типа Омска.
Совет взять чартерный билет в один конец с Москвы в Гоа или из Гоа нужно применять с опаской. Если вы прилетели чартером, то есть правило, что вы и улететь должны чартером той же авиакомпании. Если прилетели регулярным рейсом, то не должны лететь обратно чартером. Аэропортовские чиновники, особенно в Гоа, часто следят за этим и вымогают взятки в 100–200 долларов у улетающих, а иногда и вообще не пускают на рейсы (подробней нагуглите сами или посмотрите в форумах: http://ogoa.ru/index.php/topic,9013.0.html).
Виза Индии берётся в посольстве/консульстве — в Москве, Петербурге, Владивостоке, Киеве, в любой из других стран, Индия хорошо представлена во многих странах. Базовая стоимость туристической визы — обычно $40 за одноразовую визу, дороже за двухразовую или трёхразовую. Бывает, что, как в Москве, к этому прицепляют услуги визового центра, который сделает за вас криволицие мутные фотографии и заполнит анкеты, с вас же — распечатки авиабилетов и бронь гостиницы, хотя бы на первые несколько дней.
Виза делается несколько суток. Гражданам Украины, Беларуси, Казахстана — аналогично, просто. Если вы потом поедете через Пакистан, не говорите об этом в посольстве, а билеты потом сдайте.
От людей отпускного типа (полетел в отпуск и вернулся почти сразу же) вы услышите: «делать визу гражданам РФ в Индию не надо, она-дескать, делается по прибытию!» Нужно знать несколько подвохов визы-по-прибытию.
Во-первых, она только для прилёта в определённые аэропорты (не для въезда по земле, через Непал или Пакистан) и при наличии обратного билета на улёт домой. Во-вторых, раньше она делалась только на один месяц и не продлялась, и такую визу можно брать не чаще двух раз в год. Сейчас там, говорят, какое-то улучшение (декабрь 2017): виза может быть двухразовой на два месяца. Но нужно предварительно за несколько дней заполнить на их сайте анкету, и наконец, она дороже: стоила $60 (в декабре 2017 сообщают, что двухкратная обошлась в $77). Понятно, для кого они это сделали — для отпускников, кто прилетел-улетел, деньги потратил и уехал.
Индийская виза по прилёту нужна отпускникам с чемоданом, а вот тем из нас, кто собирается зимовать в Индии, нужно брать минимум трёхмесячную. Тогда каждый месяц, проведённый в Индии, пройдёт эффективней, интересней и дешевле. Можно взять и трехмесячную двукратную, чтобы съездить например ещё в Непал или Шри-Ланку.
Итак! взяли визу, билетик нашли и прилетели — самолёты бывают в Дели, Бомбей и Гоа. Туда и нужно смотреть рейсы из России. Редко недорогое найдётся в Калькутту. Идея подъехать до Средней Азии, чтобы удешевить билет в Индию, не особо эффективна для жителей Московского и Центрального региона РФ. А вот если вы живёте в Челябинске, Иркутске или Новосибирске, то имеет смысл смотреть вылеты и с Алматы, и особенно — с Бишкека (Кыргызстан). С территории СНГ в Дели наиболее дёшево надёжно возит турецкая авиакомпания «Пегасус», рейсы Бишкек — Дели, от ста долларов.
Люди часто залипают в Индии, никак не хотят вернуться. Другим же, наоборот, Индия с первых дней противна. И впрямь, она не как с картинок и индийских фильмов. Может и разочаровать! Поэтому перед поездкой в Индию, чтоб быть готовым полезно съездить в Юго-Восточную Азию, чтобы потом уже иметь сравнение, и понимать что «грязь» и «нищета» в Индонезии или во Вьетнаме вовсе не есть настоящая грязь и нищета. Впрочем, богатые люди, цивильные кварталы и дорогие машины и товары в Индии тоже имеются.
Почитать про вольные путешествия по Индии предварительно можно книги моих друзей:
А. Макеев. «Бхарат, или путешествие в Индию ХХI века».
Р. Устинов. «Индия наизнанку».
И уже упоминавшаяся моя — А. Кротов. «Автостопом в Индию», доступна и в бумажном, и в электронном виде.
Путеводителей по Индии существует множество, включая известный «Lonely Planet», десятки англоязычных и несколько русскоязычных. Найти — труда не составит. Пересказывать их содержимое не буду, глупо это, других людей долго пересказывать. Лучше вам скажу, как путешествие по Индии удешевить.
Деньги. Рупия равна примерно российскому рублю. Пользуйтесь. Обменники и банкоматы имеются. Большие супермаркеты, чтоб по карточке рассчитаться — это пока большая редкость. Всё лавочки да микро-магазинчики, рынки и базары. Имейте при себе небольшие деньги (поменяйте в банке, чтоб были и десятки, побольше). Поначалу индусы будут вас обсчитывать. На каждом фабричном товаре написана его цена «Max.rt.price 20 Rp» или что-то подобное. Посмотрите — они иногда её заклеивают. Дороже этой цены продавать нельзя. Дешевле, обычно, тоже не купить. Товары не фабричные имеют гибкую цену, можно торговаться, нужно торговаться, особенно на сувениры и всякий хлам. Индия дешева!
Расходы в Индии
Расходы, которые вы сделаете, влияют на ваш стиль жизни так:
$15 (1000 рупий) на человека в день: жить в гостиницах (не бомжовых), ездить с билетом на поездах в лежачем вагоне или на автобусах, покупать местные вещицы, питаться едой уличной, супермаркетной и в столовых среднего уровня.
$10 (600 рупий) на человека в день: жить в гостиницах вдвоём с другом-подругой-попутчиком, ездить в поездах, иногда плацкарт, иногда общий вагон, питаться уличной едой, покупать что-то по желанию.
$5 (300 рупий) на человека в день: средний уровень, дешёвая уличная еда, движение на поездах с билетом в общем вагоне, ночлег — палатки, вписки, иногда в платных, но дешёвых храмах-ашрамах или приютах для религиозных личностей.
$2,5–3,5 (150–200 рупий) в день: самое дешёвое уличное питание + перекусы в сикхских храмах и на свадьбах, передвижение автостопом или зайцем на поездах, по городам — платно на автобусе или на метро, чай — с кипятильником, ночлег — в палатке, в бесплатных религиозных учреждениях, или на вписках.
$0,5–0,9 (30–50 рупий) в день: самое простое рисово-овощное и чайное питание, которое вы будете готовить сами на огне местных закусочных, плюс питание в сикхских храмах и на свадьбах, передвижение автостопом и зайцем на поездах, интернет-кафе по большим праздникам, ночлег в палатке или на вписках, по городам на автобусе или пешком.
Менее $0,5 (менее 30 рупий) в день: товарищ, вы в своей экономности уже превзошли индийских йогов. Идите пешком в Варанаси, посидите на набережной Ганга, найдёте себе благодарных учеников.
Транспорт в Индии
Поезда. Ходят почти в любой город Индии, кроме северного Кашмира. Очень недорого — плацкарт примерно рубль/километр, общий ещё в три раза дешевле. В общий вагон (он называется General) можно вовсе не покупать билеты — первые два-три вагона и последние два-три вагона каждого поезда являются общими, сел и поехал. Если не сел, то встал: они бывают плотно набиты, контролёр не помещается. Скорость поездов высокая: 1500 км в сутки проезжают. Часто опаздывают. Билетов в плацкарт часто нет. Очереди большие в кассы.
На больших вокзалах есть спец. кассы для иностранцев, там без очереди, но покупать там лучше заранее. Не хочешь или не можешь купить билет — садись в поезд в нужном направлении, там с контролёром расчёт, можно торговаться. В поездах нет кипятка, носят маленький чай за пять рупий.
Предварительная покупка билетов на поезда по Интернету затруднительна. Чтобы зарегистрироваться на сайте ИЖД, нужно иметь местную симку, которую вы не сразу найдёте. Есть сайты-фирмы, которые готовы подпродать билеты на ИЖД заранее с некоторой переплатой.
Автобусы. Медленно ездят по всем дорогам страны. Стоят рубль за километр, если брать обычные, не кондиционированные автобусы, или дешевле. Останавливаются в каждой географической точке, плотно набиваются, как и поезда людьми и их багажом. Иногда это единственный способ доехать в какую-то местность.
Автостоп. Медленный, 300 км в день или 600 км в сутки, потому что дороги запружены транспортом, телегами, ослами, может попасться даже слон, всё это идёт с одной скоростью и бибикает. Постоянно бибикают все. В кузове ездить можно и нужно. Многие водители хотят денег. Предупреждайте (пайса най — хинди, песо ние — тамильский). Иногда не помогает.
Платный автостоп. Удивительное дело, но сервис Блаблакар (совместные поездки с частичной оплатой бензина водителю) добрался и до Индии (https://www.blablacar.in). Цены на поездки — весьма высокие, дороже, чем поездом или автобусом, но может быть пригодится кому-то, если мест на поезда нет, а в автобусе ехать не хочется. Есть надежда, что пользователи-водители умеют говорить по-английски. Проверьте.
Самолёты. Самый быстрый, да и комфортный, способ перекинуться из одной части Индии в другую. При стоимости местных рейсов 50–100 долларов это может быть кому-то интересно. С другой стороны, на эти 100 долларов можно дней двадцать по Индии ездить, получая удовольствия. Так что не каждый захочет лететь.
Обеспечение бытовых потребностей
Еда. Супермаркетов практически нет. Ларьки-лавочки везде, цены среднемировые, фрукты и овощи на базаре — дешёвые, особенно в сезон тех или иных фруктов, скажем 15–30 рупий за килограмм (но сверх-дешевизны не видно). Много столовых, уличная еда, разной степени гигиеничности. Где-то можно поесть за один доллар, где-то за полдоллара, где-то и дороже: чем заведение приличнее, тем дороже. Электричество есть везде, можно заварить свой чай в любом месте, хоть на вокзале, хоть в храме, хоть в гостинице.
Уличная еда есть всегда и везде, она свежая, дешёвая, удобная для съедения, бывает острая, бывает не очень. Нижняя цена уличной еды на средний желудок — 30 рупий. Мелкие перекусы, сладости и солёности бывают дешевле, но наесться ими не удастся. В забегаловках простых часто нет рукомойника и туалета, и при этом многие кушают руками. В более дорогих едальнях стоимость пищи начинается с 60 рупий (один доллар). Есть и ещё более дорогие и цивильные заведения. Бесплатное питание возможно в храмах сикхов (найдёте в Интернете ближайший), или на свадьбах (их легко заметить по громкой музыке).
Гостиницы. Есть везде. В турместах дешевле, где конкуренция. Можно торговаться или впроситься втроём в двухместный номер, или даже вчетвером в двухместный. Часто номера маленькие и не очень чистые. Нижняя цена неприличных гостиниц начинается с 200 рупий за номер, более приличные — от 500.
Снять квартиру можно, особенно если вам надоело уже ездить. Это здесь недорого, но вложить пару дней в поиски, чтобы выбрать что-то не очень страшное. В туристических местах есть объявления на английском языке. Как правило, жильё от англоговорящих для туристов будет стоить раза в два дороже, чем для местных. А если вам важно русскоязычное общество, сразу ищите его на Гоа, да и ветка форума на русском языке с предложениями жилья тут: http://ogoa.ru. Только тут ещё дороже будет, чем если бы вы на хинди, на тамильском или на телугу разговаривали.
Бесплатный ночлег. Возможен по Коучсёрфингу — в каждом большом городе есть умные англоговорящие продвинутые индусы, которые могут принять вас. Возможен в некоторых храмах и ашрамах (хотя чаще услуга жизни в ашраме платная). Местные обычно не зовут, стесняются, думают, что мистеру будет некомфортно. Уговорить индуса вас вписать можно, но не всегда это легко. Сами практически не предлагают вписку. В храмах индуистских на полу спать — не гигиенично. Сикхи обычно просят «залог за ключ» 200–300 рупий за комнату, можно их и отдать, залог этот обычно не возвращают. Сикхские храмы предлагают бесплатное питание в каждом городе. Где-то круглосуточно, где-то трёхразово. Многие сикхские храмы есть в Интернете. Могут приютить буддисты, но их мало. Палатку ставить в Индии почти негде, всё застроено или распахано.
Климат. Север Индии холодный, может и снег пойти (Сринагар), самый север вообще занесён снегом всю зиму. В Пенджабе тоже холодно, днём +10, ночью +5… В Дели градусов 15, ночью 10, квартиры не отапливаются. Калькутта +15 или +20 зимой. Настоящее тепло начинается с Бомбея, Мадраса, и дальше на юг, там тепло круглый год.
География. Самая северная часть Индии, отмеченная как таковая на лживых российских картах, уже более 70 лет не является Индией: это Кашмир, отошедший в 1947 к Пакистану. Стараясь попасть поближе к границам СССР / Таджикистана, далеко не уедете: Сринагар и Лех — ещё индийские, Гилгит и Скарду — пакистанские. Вас туда не пустят, да и снег до мая лежит на перевалах.
Реальную границу (Line of control) можно посмотреть на Openstreetmap.org.
Язык. Здесь два десятка основных языков, основной — хинди, владеет им больше чем полстраны. Английским владеют люди в очках, а также люди высокого достатка, а также студенты, преподаватели и подобные образованные люди. Обычные простые люди, продавцы и водители, знают по-английски несколько слов, типа «Вот из ёр нейм», «Чип прайс», «Хеллоу, мистер», «Вот из ёр кантри», «Мистер, фото» и проч. Остерегайтесь давать прохожим свой Емайл или страничку на Фасебуке — получите потом много сообщений, потратите время, если будете отвечать на них тщательно. Если перед вами стоит группа людей, и нужно спросить направление, или что-то ещё, лучше обращаться к человеку в очках.
Ум и менталитет. В Индии много людей, чей ум отличается от нашего. Это часто можно замечать, если у представителя низших слоёв населения что-то спросить. Ответы могут быть любыми, не обязательно правильными. Если требуется выяснить путь, направление, или там куда идёт поезд, с какого пути он отправиться, какая дорога ведёт на трассу на Мумбай, — опросите многих индусов, ведь ответы могут быть совсем произвольными: индусу приятней ответить хоть что-то, чем признаться «Я не знаю».
Гигиена. Мойте руки, не пейте сырую воду, используйте кипятильник. В гостиницах могут быть клопы. В Ганге в Варанаси не купайтесь и ниже по течению тоже. Лучше есть не руками, а ложкой, которую лучше носить с собою. Остерегайтесь соков со льдом. Не нужно ходить босиком по Индии, хотя многие там так делают: грязно. Если возник понос, сделайте перерыв в едении фруктов, поешьте простой рис пару дней или поголодайте.
Религия. В Индии тысячи религий и сект. Это как США: тут всё есть, любые учения, любые гуру! Чем бы вы не увлекались, найдёте в Индии учителей, и их последователей. Все направления индуизма, а также мусульмане, сикхи. Небольшое количество христиан. Совсем небольшой процент буддистов, но зато три из четырёх святых буддийских городов.
Кришнаиты от Прабхупады, известные в России по своим песнопениям «Харе-Кришна», составляют в Индии крошечный процент жителей и так на улице не попадаются. Много разных ашрамов, часть из них заточена под иностранцев, чтобы брать с вас деньги за постой и за духовное развитие. Самый дешёвый ашрам — у Саи Бабы, который уже умер, но дело его и ашрам его ещё продолжаются. Всего тут тысячи ашрамов, десятки тысяч храмов, можете открыть ещё один… Никто не удивляется на самые странные формы аскетизма, йоговства или пофигизма.
Если вы сам гуру, то Индия благодатная для вас почва.
Самый святой город, и наименее гигиеничный — Варанаси. Если кому-то хочется искупаться на Ганге и получить просветление, в Варанаси этого делать не стоит. В верховьях Ганга в Гималаях вода почище, но климат холодней.
Интернет-кафе и связь. Есть в каждом большом и среднем городе и городке. Wi-fi встречается эпизодически. Симку для мобильного Интернета тоже можно приобрести. Обычно для этого нужно подписывать какой-то договор и приклеивать фотографию. Скорость Интернета так себе.
Города для жизни. В Индии сотни городов, можно пожить практически в любом, это уже на ваш вкус. Основные мегаполисы — Калькутта, Мумбай, Дели. Города и городки, связанные с определёнными религиями, притягивают их последователей: тут и распиаренный Варанаси, и Ришикеш с Хардваром (Гималаи), и совсем малоизвестный постороннему читателю Кадиан (главный город мусульманской секты Ахмадия). Один поселяется в Ауровилле (да, это платное удовольствие), другой оседает в каком-либо малоизвестном ашраме — все варианты перечислить невозможно в такой короткой заметке. Не забывайте кипятить воду. Даже святую воду из Ганга не следует пить в сыром виде!
Очень многие наши соотечественники живут в Гоа постоянно. Там уже скопились многие тысячи русскоязычных. Некоторые из них любят что-нибудь выпить, покурить, некоторые просто тусуются там. Сам Гоа — крошечный и дорогой штат с довольно жадным населением, и я не стал бы его рекомендовать для посещения, разве что вас позовут в гости какие-либо соотечественники, ну тогда заедьте к ним.
Есть сайт-форум www.ogoa.ru, там многие вопросы жизни, перелётов и интересных мест разъяснены, аренда жилья, кафешки, экскурсии, всё, что вам нужно.
Рядом с Индией ещё две страны: Непал и Шри-Ланка. Они чем-то напоминают Индию, там народу поменьше и немного почище. Но есть и отличия.
Непал
Горная страна, более холодная, чем Индия, более всё платно, дороги извилистые, автобусы медленные, еда более дорогая, поездов не существует, храмов сикхов с бесплатным питанием практически нет, буддисты могут вписать в некоторых местах, например в Лумбини (место, где родился Будда). Горная часть страны платная: в большинство интересных мест и маршрутов (например, треккинг вокруг Аннапурны или поход к базовому лагерю Эвереста) нужен пермит (платное разрешение). Самые дорогие пермиты — на горы-восьмитысячники, особенно на Эверест. Для похода на Эверест нужны десятки тысяч долларов, не говоря уже об альпинистской подготовке, и то можно погибнуть по разным причинам. Но это вам не грозит: зимой на Эверест и другие гималайские гиганты не ходят.
В Непал можно съездить из Индии по земле, но при этом виза Индии закроется. Если у вас одноразовая индийская виза, то в Непале нужно будет сделать новую визу. Если виза Индии была у вас двухкратная, то беспокоиться не надо — для обратного въезда в Индию используете её вновь. Сам Непал выдаёт визы на границе, которые стоят 25–50–100 долларов, в зависимости от срока: месячная, двухмесячная и трёхмесячная.
Непальская валюта называется рупия, в долларе их около сотни.
Самая популярная народная еда называется дал-бат: это смесь, в котором и рис, и горох, и какие-то овощи. Удобен тем, что добавка бесплатная, пока не наешься. Порция дал-бата стоит от одного доллара до нескольких, в зависимости от высоты над уровнем моря.
Катманду — большой город с пыльным воздухом, довольно интересный, но шум, грязь и дорожное движение многим не по душе. В 2015 году там было землетрясение, разрушило часть самых старинных построек.
Покхара — город с более свежим воздухом, где часто останавливаются и залипают иностранцы, там даже делался Дом Для Всех года четыре назад. Помните, что в Непале зимой не тепло. С каждой тысячей метров температура падает градусов на пять, чай дорожает рупий на десять, и еда дорожает. Если вы хотите зимой куда-то в горные местности ехать, то не забудьте тёплый спальник с собой брать. Многие местные гостиницы в горах очень холодные ночью. Ночлег там входит в стоимость пищи, так что если вы там ужинаете и завтракаете, сон как бы бесплатный. Реально, конечно, в горах и дорого, и холодно.
Лучше в Покхару ехать весной. Кстати, весной 2019 там планируется Дом Для Всех (https://vk.com/club158769469). А вот зимовать там холодно! Поехали лучше в Шри-Ланку.
Шри-Ланка
Удобная приятная страна, настоящий остров. К сожалению, паромов с Индии туда нет, только самолёт (от $50). На Шри-Ланку раньше не нужна была виза (для граждан РФ), теперь заранее её нужно оформить по Интернету (сайт https://www.eta.gov.lk/etaslvisa/etaNavServ?payType=1), оплатив по карточке $30, или же оформить и получить в аэропорту за $35. Выдаётся виза на 30 дней.
Всем хороша Шри-Ланка. Компактная — в любую точку страны можно с Коломбо доехать за день. Но и очень вместительная, тут и горы, и реки, и леса, и исторические достопримечательности, буддисты, мусульмане, христиане, индуисты, замечательная разветвлённая железная дорога, и не так всё загажено, как в Индии. В каждую деревню ведёт дорога, асфальт, электричество, нет шокирующей бедности, но и страна небогатая, даже дешёвая, на каждом фабричном товаре указана его максимальная цена. И еда, и транспорт, и жилища — дёшевы.
Я написал целый путеводитель по этому острову. Прочитайте его. А. Кротов. Шри-Ланка: без царей, без королей, без мифов и легенд, без гидов и турфирм. Мог бы я сюда перепечатать содержимое всего путеводителя, но не буду, чтоб не раздувать книгу. А страна хорошая! Рекомендую.
Не только рекомендую, но и сам поеду в следующую зиму (начало 2019) на Шри-Ланку, у нас там будет проект — очередной Дом Для Всех. Присоединяйтесь к нам!
Со Шри-Ланки можно слетать ещё на Мальдивы, но эта островатая страна мной не изучена. Вроде как ставят эти Мальдивцы визу по прибытию, хотя и пишут, что требуют какой-то ваучер и обратный билет. Проверим это в следующей зимовке.
Прочие соседи на «Б» и «П»
Бангладеш. Очень плотно населённая страна — 165 миллионов жителей на территорию, равную одной лишь Вологодской, или же Мурманской области… Визу нужно получать в Дели, или в Калькутте в консульстве. По прилёту в Дакку виза Бангладеш тоже выдаётся, но я это не проверял. В общем, очень плотно населённая, хаотическая мусульманская страна (ислам исповедует более 95 % жителей), дешёвая, но вряд ли вы там останетесь жить.
Бутан. Самостоятельное путешествие невозможно, только с гидом, по гостиницам, на транспорте и за деньги. Оплата пребывания в Бутане — $200–250 в день — делается заранее через бутанские турфирмы, которые имеют разрешение на приём иностранцев. Самостоятельное, без оплаты и без гида, попадание в Бутан и передвижение по нему невозможно (случаев не зафиксировано). Попадание без визы в приграничный Пунтшолинг сейчас не производится.
Пакистан. Весёлая, многонаселённая (200 миллионов человек) мусульманская страна, в которую трудно получить визу. Стоит виза для граждан РФ $120, и ещё выдают не всем, а разборчиво, на выбор консула. В самом Пакистане трудно перемещаться автостопом — менты могут этому препятствовать, усмотрев в автостопе «опасность» для иностранца. Если не прицепятся менты, в целом — пакистанцы гостеприимны, страна дешёвая, но грязная.
Обзорная таблица по странам региона:
В целом, Индийский субконтинент, несмотря на все свои недостатки, перенаселённость и загрязнения, так интересен, что перезимовав там, вам вероятно захочется вернуться туда ещё не раз. Даже если ограничиться одной Индией.