В том же 2017 году инженерами из Университета им. Бен-Гуриона был представлен дрон HydroCamel II. Так Израиль стал одной из стран, производящих автономные подводные аппараты (AUV). HydroCamel II способен погружаться почти вертикально. Такими возможностями до этого обладали только дистанционно управляемые подводные транспортные средства (ROV), но которым необходим кабель питания, связывающий его с базой. Длина нового подводного дрона около 2,5 метров, он оснащен гидроакустической системой, камерой и автоматизированным манипулятором для сбора образцов. Разработчики представили HydroCamel II как дрон, предназначенный для применения в области охраны окружающей среды и морских исследований, а также для использования в нефтегазовой и военной отраслях.
Уже летом 2022 года Израиль продемонстрировал запуск воздушных дронов с борта подводной лодки. Тогда компания Spear представила новый беспилотник Ninox 103 UW (он же Spear 103 UW), который запускается с подводной лодки из погруженного положения и находился в воздухе около часа. Дрон мог нести до одного килограмма полезной нагрузки. Эта система позже демонстрировалась на учениях «Trident Spectre» в США. Глава отдела развития международного бизнеса компании Spear Боаз Бен-Хаим заявил следующее: «Подводная лодка может выпустить Ninox 103 под водой, не обнаруживая себя, а затем операторы получают возможность наблюдения на очень большом расстоянии, чего у них нет с обычной подводной мачты; вам не нужно поднимать мачту над водой, но вы можете видеть сверху». При этом дрон, оказавшись в воздухе, транслирует видео на дружественные объекты — самолеты, корабли, терминалы отрядов спецназа, действующих на берегу. Передача информации на подводную лодку также возможна, но только если транспортно-пусковой контейнер оснащен гидроакустическим ретранслятором, который преобразовывает радиоволны от дрона в подводные акустические колебания. В заявлении компании отмечается, что беспилотник предназначен для незаметного подводного запуска с глубины от 30 до 50 метров и использует автономную систему на основе искусственного интеллекта для автоматического распознавания целей. Система предназначена для разведки и передачи сведений; для целеуказаний внешним системам высокоточного оружия (крылатым ракетам корабельного базирования, противокорабельному оружию); может быть использована в качестве высокоточного барражирующего боеприпаса и др. После выполнения миссии дрон может направиться в заданную точку и приземлиться.[5]
Запуск дрона Ninox 103 с подводной лодки*.
Транспортируется дрон в специальном пусковом контейнере. При запуске с подводной лодки контейнер принимает вертикальное положение, всплывает и стабилизируется в надводном положении. В таком состоянии готовности к пуску он может находиться до 24 часов. А когда подлодка покинет район, и угрозы ее обнаружения уже не будет, пневматический пусковой механизм выбрасывает дрон в воздух, раскладываются лонжероны, двигатели приводятся в рабочее состояние. Такой беспилотник находится в воздухе до часа, дальность полета составляет до 10 километров при скорости 37 км/ч. Он может нести 1-килограммовую нагрузку, в том числе боеприпас.
Новые разработки израильские компании активно ведут с оборонными организациями США, активно сотрудничают в области военной промышленности и с другими странами.
К примеру, в сфере строительства БПЛА Израиль активно сотрудничает с сингапурской компанией ST Marine — в интересах своего спецподразделения 13-флотилия «Шайете», база Атлит близ Хайфы. На вооружении морских командос стоят катера проекта Brave18Т и десантные катера «Манта».
Израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI) впервые представила свою недавно разработанную беспилотную мини-подводную лодку-дрон под названием BlueWhale (ELI-3325). Автономная СМПЛ BlueWhale способна ходить на глубине до 100 метров и развивать скорость в семь узлов. Инженеры оснастили аппарат разнообразными датчиками, камерами и средствами связи, которые позволяют субмарине передавать информацию на берег или на другие подводные объекты. Подлодка также может нести на борту небольшие грузы или вооружение.
Израильская компания Рафаэль запустила в серийное производство беспилотный ударный катер «Protector» (Защитник).
Sea Chariot DPV — новый транспортировщик боевых пловцов Израиля. Транспортировщик разработала израильская компания Technical Equipment International (TEI) Ltd. «Sea Chariot» («Морская колесница») — это одноместный аппарат, в котором боевой пловец перемещается под водой полулежа, прикрываясь водоотражательным щитком. Аппарат оборудован бортовой системой снабжения воздухом и тремя электрическими движителями, два из которых установлены на передних подводных крыльях. Подобная схема позволила получить чрезвычайно высокую маневренность.
Технические характеристики транспортировщика Sea Chariot DPV:
Габаритная длина: 3,8 м
Максимальная высота: 0,7 м
Максимальная ширина: 1,85 м с выдвинутыми крыльями
Максимальная ширина: 1,105 м со сложенными крыльями
Масса: 250 кг
Система подачи воздуха: 2 бака плюс 1 резервный
Плавучесть: нейтральная, с независимыми надувными мешками для экстренного всплытия. Материалы: армированный стеклопластик и анодированный алюминий
Скорость: 3 узла
Рабочая глубина: 30 м
Движительная система: 3 винта с электродвигателями, свинцово-кислотные аккумуляторы.
Концерн Israel Aerospace Industries, IAI («Авиационная промышленность Израиля») и ведущая морская компания в области искусственного интеллекта Windward весной 2023 г. подписали соглашение о сотрудничестве, которое предоставит военно-морским силам повышенную автономию и возможности ИИ за счет использования беспилотных воздушных систем постоянного наблюдения (UAS).
Израиль идет в этом направлении — создания морских дронов — семимильными шагами. В Абу-Даби продемонстрированы корабли-дроны — полностью дистанционно управляемые боевые системы ВМФ.
Можно также упомянуть, что заклятый противник Израиля — боевики ХАМАС — в мае 2021-го уже пытались использовать подводные дроны для атак и диверсий. Если о беспилотной авиации боевиков ХАМАС было известно и раньше, то появление у исламистов подводного флота стало тогда полной неожиданностью. Вице-президент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков в одном из интервью рассуждал тогда о том, что арсенал ХАМАСА будет пополняться новыми вооружениями, в том числе подводными аппаратами, среди которых окажутся полноценные пилотируемые подлодки. Подводную лодку можно доставить на грузовом судне (скажем, из Ирана — там есть сверхмалые подводные лодки класса Ghadir) или же она может быть по неофициальным каналам передана арабской страной. «Я полагаю, что это может быть сверхмалая подводная лодка, потому что для эксплуатации большой подводной лодки требуется немалая береговая инфраструктура, которой в секторе Газа нет. К тому же нужен способный экипаж, которого там тоже нет. Поэтому реально подготовить несколько человек для управления сверхмалой подлодкой… Помимо совершения диверсий против береговой инфраструктуры Израиля подлодка могла бы использоваться для перевозки ракет и других военных грузов из Египта»[6], — полагает Сивков.
На сверхмалых подлодках экипаж не превышает два-четыре человека, дальность хода — в пределах сотни миль, глубина погружения — 20–30 м. Такие подводные лодки активно использовались в годы Второй мировой войны. И речь об этом пойдет дальше.
Нелишне привести прогноз американского вице-адмирала Брэда Купера, который не так давно озвучил мнение, что численность плавающих беспилотников в Красном море с 2024 года перевалит за сотню аппаратов. Аналитики прогнозируют аналогичную ситуацию в акваториях Черного и Балтийского морей. Для примера аналитики приводят сведения об американских аппаратах: RD09 — средний морской дрон, способный самостоятельно перемещаться на расстояние более 500 миль от побережья для выполнения боевых и разведывательных задач, таких как разведка, противокорабельная война и др. NB07 будет специализироваться на противолодочной войне, и эти морские дроны могут доставляться грузовым самолетом, военным кораблем или по суше в район предполагаемых действий.
К слову: еще в 2017 году тогдашний членкор Российской академии ракетных и артиллерийских наук, капитан 1-го ранга, доктор военных наук Константин Валентинович Сивков высказывал мнение, что США реально готовятся к ведению ядерной войны.
Глава 3Зачем Иран активно демонстрирует свое беспилотное оружие?
В 1980-х Иран заинтересовался беспилотными летательными аппаратами. С тех пор иранцы начали производство БПЛА. В качестве средства нападения, а не разведки, наблюдения или рекогносцировки (ISR), Ababil первого поколения, по-видимому, были развернуты во время ирано-иракской войны (с сентября 1980 по август 1988 года).
Иран впервые начал использовать беспилотные летательные аппараты в 1985 году с Ababil-1 и Mohajer-1, которые шпионили за иракскими позициями. В 1988-м, после операции «Богомол», когда ВМС США атаковали, и воздушные и военно-морские силы Ирана понесли тяжелые потери, иранские стратеги поняли, что не могут открыто противостоять США на воде. Тогда Иран начал вкладывать значительные средства в беспилотные летательные аппараты. С тех пор иранское правительство открыто заявляет о своем интересе к БПЛА.
Дроны стали технологией, которую иранские инженеры смогли разрабатывать на местном уровне, поскольку внешние рынки закрылись из-за санкций. С 2021 года санкции США были конкретно нацелены уже на оружейную программу Ирана.
США и Израиль выступают главными врагами Ирана, именно они ведут войну против арабского мира. Однако ВМС Ирана способны перекрыть Оманский и Персидский заливы.