(Цена побега – две жизни однополчан)
Жена бортинженера: «Вот они отдыхают,
а через четыре дня он везет их на смерть…»
Летчик-предатель
Сухие сообщения СМИ о том, что капитан Максим Кузьминов 9 августа 2023 года угнал вертолет на Украину, задели. Да, предатель. Да, наши спецслужбы прохлопали. Да, да… Хотя чего не бывает. На память пришел угон самолета МиГ-25П с Дальнего Востока в Японию летчиком Беленко[19]. Об этом случае я писал в книге «Герои Сирии. Символы российского мужества». Дело в том, что в полку Беленко служил отец Героя России Марата Ахметшина Радик Вагизович, который мне рассказывал об этой истории.
Но этот угон выходил за все рамки. Если Беленко угонял самолет один, никого за собой в могилу не тянул, то этот капитан увез с собой двух членов экипажа, прекрасно зная, что их ждет, и тем самым обрек их на верную смерть.
Тела обоих вернули, и теперь они преданы земле.
25 сентября 2023 года на сайте «Комсомольской правды» появилась статья:
«“Искрился добротой и улыбкой”: в Барнауле пройдут похороны бортинженера вертолета».
В летной школе Барнаула рассказали о погибшем бортинженере Никите Кирьянове[20]:
«26 сентября в Барнауле состоится прощание с бортинженером Никитой Кирьяновым, который погиб из-за предательства сослуживца. Вместе с ним на борту оказались двое военных, которые ничего не знали о предательских планах главного пилота. Одним из них был бортинженер Никита Кирьянов из Барнаула, который впоследствии погиб».
Прощание с капитаном Турсуновым
6 октября 2023 года в Интернете в статье «“Бился за свой экипаж”: в Екатеринбурге простились с лётчиком-штурманом, погибшим при угоне вертолёта Ми-8» сообщали[21]:
«В Екатеринбурге родные и сослуживцы простились с 35‑летним штурманом Хушбахтом Турсуновым, погибшим из-за предательства лётчика Максима Кузьминова. Турсунов, как и другой погибший – бортовой техник, не знал о планах Кузьминова угнать вертолёт Ми-8. Когда машина приземлилась на территории Украины, штурман и техник не захотели сдаваться в плен ВСУ и были убиты. Как выяснил RT, Хушбахт Турсунов отказался от таджикского гражданства, чтобы служить в армии РФ, а с Кузьминовым летал уже не один год».
Безответные вопросы
Решил посмотреть на этого горе-героя Кузьминова. В Интернете нашел видеоконференцию капитана Кузьминова. За столом вместе с украинскими военными сидел холеный, похожий на тюленя верзила с маленькими глазками и двойным подбородком и, что-то говоря об испытываемом им волнении, рассуждал о том, как он, пилот вертолета, с пяти лет хотел летать, внук заслуженного летчика, погибшего в 2013 году, как 24 февраля 2022 года у него полились слезы…
Отчего?
Оттого, что убивали людей в Донецке?
Жаль, он ответить мне на этот вопрос не мог.
Кузьминов:
– Был страх…
Отчего?
Оттого, что нужно выполнять воинский долг?
Кузьминов:
– Зачем любимой Родине такая война? Сходил в храм, поставил свечки…
А то, что восемь лет убивают людей на Донбассе?
Свечки в память об убиенных не хотел поставить?
Кузьминов:
– С одним желанием, чтобы все это скорее закончилось…
Но это желает каждый россиянин: чтобы скорее.
А как, если убийцы не перестают методично убивать?
Говорит, что ему было «интересно» понять, что послужило причиной спецоперации. Но тут любой мало-мальски следящий за событиями в мире, даже ребенок, понимал, что надо защищать людей.
Кузьминов:
– Я понял, что это зло…
Кузьминов на конференции
А с 2014 года по настоящее время бесконечные обстрелы, уничтожение людей в Новороссии – это не зло?
Кузьминов:
– И какая бы война ни была необходимая, нужная, это всегда преступление. Этому нет никаких оправданий.
Странно, а на кого ты учился в военном училище?
На кисейную барышню?
А если воевать с насильником?
И почему не задал этот вопрос сидящим рядом убийцам людей в Донецке, в Луганске: «Это не преступление? Этому есть оправдание?»
Кузьминов отвечал, облизывал языком сальные губки.
Рассказывал, что у него две квартиры, неплохая зарплата, почти пенсия, его многое удерживало в России, но он пожертвовал этим ради того, чтобы не участвовать в СВО.
Но теперь хочет служить в украинской армии и, значит, летать на фронте, воевать.
Вот как с этим: воевать не воевать?
Рассказал, как связался с украинской разведкой, как создал с ними секретный чат, как полгода они строили маршруты, думали, как лучше совершить угон, как безопаснее.
Но промолчал, за какую мзду продался, о чем потом сообщил глава разведки.
Поражало, как спокойно рассказывал об угоне:
– 9-го числа (августа) состоялся перелет. Была официальная заявка на вылет у меня. То есть я не просто угнал вертолет, я официально его перегнал с точки А в точку Б. Уже заранее был согласован маршрут, место посадки.
Странно, а неужели наша контрразведка ничего не знала?
Кузьминов:
– В 16:30 я выполнил взлет, взлет был с аэродрома Курск в Харьковскую область, примерно в двадцати километрах от границы. В районе населенного пункта Щебекино я летел на предельно малой высоте 5—10 метров в режиме радиомолчания.
Летел. А два других члена экипажа не следили за полетом?
Кузьминов:
– Далее при пересечении границы по мне начали вести огонь. Кто его вел, точно сказать не могу, но предполагаю, что российская сторона.
А члены экипажа не реагировали?
Кузьминов:
– И я был ранен в ногу со стрелкового оружия. Далее, я отлетел, совершил посадку в указанном месте.
А члены экипажа?
Взгляд у Кузьминова бегал из стороны в сторону.
– После выполнения посадки со мной было два члена экипажа, оружия у нас не было, летчики у нас летают без оружия. Никто мне не мог оказать никакого сопротивления ввиду того, что у штурмана нет навыков пилотирования вертолетом. Я ребят успокаивал, что все хорошо, здесь живут хорошие люди. Все будет замечательно. Но они начали как бы бояться, начали немножко агрессивно себя вести…
Сомнительно. «Немножко агрессивно» требовало расшифровки.
Кузьминов:
– И получается, выбежали из вертолета в сторону границы…
Вот!
Выбежали.
И куда?
В сторону границы.
Кузьминов:
– Дальнейшая судьба мне неизвестна, но, как следует из СМИ, возможно, что их ликвидировали, – произнес спокойно, на его лице не дрогнул ни один мускул, тем более не появилось ни одной слезинки, а разве что он сжал свои губки.
Вот и вся суть этого «капитана»: главное – я, а на остальных начхать!
О будущем?
Кузьминов:
– Хочу связать свою жизнь с авиацией, – говорил и поглядывал на соседа в форме украинского военного. – Поступило предложение остаться здесь. Это я рассмотрю обязательно. Возможно, что отвечу положительно, – сказал, вздохнул – Ну будем дальше смотреть.
А получится ли? – хотелось спросить.
Кузьминов:
– Со слезами на глазах выполнял задания на территории Украины. Но у меня только переброска войск и грузов…
Слезы-то вряд ли видели, иначе бы не сел за штурвал.
Кузьминов:
– Решение (о побеге) в декабре 2022 года… Оттуда и начался отсчет…
Даже журналисты сидели с недоуменными, задумчивыми лицами и с неприятием смотрели на Кузьминова.
Видимо, преследовали мысли: ты предал одних, и нужен ли ты такой здесь… И, может, кто-то и еще спрашивал: зачем ребят-то ради себя в могилу утащил…
Показали видео штурма вертолета: окружили автоматчики, которое не согласовывалось со словами Кузьминова: «И получается, выбежали из вертолета в сторону границы…»
Здесь бежать было бессмысленно.
Интервью пусть и вызывало восхищение операцией спецслужб Украины, но его захлестывало отвращение к предателю. Он продался за 30 сребреников, а новых хозяев мог продать и за один.
В Интернете[22]:
«Глава ГУР Минобороны Украины Кирилл Буданов заявлял, что угон вертолета был украинской спецоперацией “Синица”. Кузьминову пообещали за передачу техники $500 тыс. Кирьянов и Турсунов не знали о планах напарника, отказались сдаваться после приземления, оказали сопротивление и были убиты».
Вот почему ему надо было перелететь на вертолете.
А без вертолета он им был не нужен…
Стало понятным другое: украинская разведка переплюнула наши спецслужбы, что должно послужить сигналом и уроком нашим контрразведчикам.
Где они, современные смершевцы, которые переигрывали немцев в Великую Отечественную войну.
Рассказ вдовы бортмеханика
В Интернете на сайте[23] увидел заметку: «Вдова погибшего барнаульского бортмеханика рассказала о последних днях его жизни»:
«Супруга барнаульского бортмеханика Никиты Кирьянова, погибшего в августе этого года при угоне вертолета Ми-8 на Украину, рассказала, что всего за четыре дня до гибели он отдыхал с членами экипажа, и все было хорошо… Кирьянов поделился с женой видео совместного с товарищами отдыха, на котором он вместе с Максимом Кузьминовым и штурманом Хушбахтом Турсуновым вместе веселятся на природе. Никто из членов экипажа тогда даже не подозревал о намерениях Кузьминова.
Старший лейтенант Кирьянов
“Кузьминов, как я понимаю, психологически проработал ребят, если можно так сказать. Тот же штурман Хушбахт обнимал этого командира, говорил, что он мужик, и так далее. Максим просто втерся к ним в доверие. Вот они отдыхают, а через четыре дня он везет их на смерть”, – сказала супруга Никиты Кирьянова Наталия.
Во время последнего телефонного разговора с женой Кирьянов говорил, что экипаж готовится к полету на территории России. Тогда Кузьминов направил самолет в сторону Украины. Остальные члены экипажа не знали о его плане и отказались сдаваться.
О пропаже вертолета, со слов супруги погибшего, ей никто не сказал. Девушка заподозрила неладное после того, как не смогла дозвониться до мужа. Тогда сослуживцы парня заверили, что все в порядке, а через некоторое время знакомые поделились слухами о пропаже вертолета.
Пока велись поиски, жена Кирьянова связалась с супругой Хушбахта Фарзоной.
Показывать тела убитых членов экипажа женщинам не стали из-за сильных повреждений. Опознавать мужа вдове пришлось по родинкам и шрамам».
Ответ напрашивался сам собой.
Штурман и бортмеханик боролись.
Стоило мне закрыть глаза, и в них возникали картины: как вальяжный капитан «веселится» с однополчанами, клянется в вечной дружбе, как они втроем прошли в вертолет, как вертолет взлетел, как штурман и бортмеханик пошутили: чего низко летишь? Чего в режиме радиомолчания? Они не предполагали, какой зловещий план выполняет их командир.
Или что-то не так…
Как Кузьминов повернул к границе и до того, как их обстреляли, считали это продолжением шуток.
Или тут тоже не то…
Обстреляли ли?
А может, ранили в борьбе с ним…
Хотя Кузьминов и говорил, что их не вооружали, что сомнительно: военные на боевом задании – и без оружия.
Как над Украиной до штурмана и бортмеханика стало доходить. Тем более в вертолете летел более опытный, чем командир, штурман. Но они не могли и поверить в самое худшее.
Здесь что-то тоже не то: еще, когда снизился, перешел в режим радиомолчания, все должно было проясниться.
Заверения Кузьминова, что «все хорошо, здесь живут хорошие люди. Все будет замечательно», вряд ли могли возыметь силу.
Чувствовалась какая-то недоговоренность.
Понимая, что их просто везут в полон к врагу, они вряд ли стали «как бы бояться, начали немножко агрессивно себя вести».
Чувствовалась какая-то натяжка. Видимо, возникла борьба, а какая, можно было только предполагать.
Давило на мозги: хотя как бороться, когда случись что с пилотом, вертолет упадет.
И возникало: может, они в конце концов договорились? Кузьминов остается на Украине, а они уходят. Они же не знали, что их поджидают, а Кузьминов вряд ли об этом им говорил.
Но по тому, как если бы они побежали в сторону границы, их решение становилось очевидным.
А по тому, сколько телесных повреждений на них оказалось, следовало: они не сдавались.
Может, даже у поджидавших их вэсэушников не хватило сил, чтобы их задержать: приходилось стрелять в безоружных летчиков.
А если Кузьминов говорит правду насчет того, что не видел их ликвидации, это говорит о том, что дались укропам наши ребята нелегко.
И тут только можно отдаться воображению…
Как те бились…
Или повезло, убегали, но ранило одного, и второй бросить его не мог и тащил на себе и не до-та-щил…
Так ли это происходило?
Или все произошло еще в полете…
Кузьминова не затронули мысли о штурмане и бортмеханике, об их женах, их родителях, сыне штурмана. Он ведь обо всем с вэсэушниками договорился заранее. Видимо, и о ликвидации. И только ждал момента. И какие у этого недочеловека могут быть крокодильи слезы.
Возможно и другое, о чем умолчали угонщик и украинские спецы: Кузьминов оказался в вертолете с оружием, и те пулевые ранения на телах однополчан – следы его выстрелов.
Тогда непонятно, почему телесные на их телах.
Еще многое непонятно.
Бортинженер Кирьянов
25 сентября 2023 года «Комсомолка» писала[24]:
«Искрился добротой и улыбкой»: в Барнауле пройдут похороны бортинженера вертолета. В летной школе Барнаула рассказали о погибшем бортинженере Никите Кирьянове:
“…Сегодня в Алтайской школе-интернате с первоначальной летной подготовкой имени Героя Советского Союза Павлюкова стоит портрет Никиты, рядом лампадка и цветы.
– Никита поступил к нам в 2011 году, когда был конкурс три человека на место, – рассказывает Юлия Белова, завуч летной школы. – Он хорошо учился и был очень целеустремленным. Его классным руководителем была Елена Житнева, мастер спорта международного класса по прыжкам с парашютом. Этого парнишку и она, и все мы помним жизнерадостным, веселым. Он искрился добротой и улыбкой всегда, у него было великолепное чувство юмора”.
По словам завуча, в характеристике, которую дают Никите друзья, первым делом звучит: “надежный товарищ”.
– Наши ребята воспитаны на большой любви к Родине, они готовы жизни за нее отдать, и, к сожалению, за эти полтора года несколько наших ребят погибло, – говорит Юлия Алексеевна, срываясь на плач…
Не сдерживает слез в эти дни и директор школы Сергей Акопян. Говорит, что ком в горле такой – ничего не может уже говорить…»
26 сентября 2023 года СМИ сообщили[25]: «В Барнауле состоялась церемония прощания с бортовым механиком Никитой Кирьяновым… Ему присвоен орден Мужества посмертно. Проститься с героем пришли сослуживцы, родные и учителя Кирьянова.
Мечтал о небе.
Как выяснил RT, будущий военнослужащий рано определился с призванием: уже в подростковые годы он мечтал о небе и хотел летать, поэтому в старших классах поступил в Алтайскую школу-интернат с первоначальной лётной подготовкой. Его бывшие учителя вспоминают, что Кирьянов хорошо ладил с одноклассниками, был целеустремлённым учеником.
“Спокойный, весёлый, очень ответственный, – рассказала RT бывшая классная руководительница Кирьянова. – В коллективе он был на хорошем счету, его любили одноклассники, потому что он был улыбчивым и дружелюбным парнем”.
Учитель физики Татьяна Алексеевна, которая пришла попрощаться со своим учеником, добавила, что Никита был очень порядочным и честным человеком: “Очень переживал за своих друзей, за свой четвёртый взвод. Я бы сказала, что это была совесть взвода”.
После окончания школы в 2013 году Никита пытался поступить в Сызранское высшее военное авиационное училище лётчиков, но не прошёл медкомиссию из-за небольших проблем со зрением. Тогда Кирьянов поступил в Военно-воздушную академию им. Жуковского и Гагарина в Воронеже.
Товарищи по академии вспоминают, что он был жизнерадостным и всегда помогал друзьям.
“Я понимаю, что это общие слова, но он действительно был очень отзывчивым. Никита был у нас сержантом, командиром отделения, к нему всегда можно было обратиться за помощью. Например, если надо в увольнение уйти по личным причинам, он всегда как-то старался помочь в этом вопросе”, – с улыбкой вспоминает его однокурсник.
Во время учёбы в академии Никита влюбился в девушку из Воронежа и добился её, хотя родные сначала были против отношений молодых людей, говорят друзья Кирьянова: “Он очень долго её добивался. Родственники девушки запрещали с ним общаться. Они тайком виделись, он ради неё бегал в самоволку – такая история любви. В 2016‑м они поженились, свадьба весёлая была”.
Добился Кирьянов и того, чтобы служить в составе лётного экипажа и летать. После выпуска из академии подкорректировал зрение, прошёл врачебно-лётную комиссию и стал бортовым техником.
С будущим предателем Кузьминовым Никита Кирьянов летал всего несколько раз: он служил в составе другого штатного экипажа, но его временно прикомандировали к экипажу Ми-8, который выполнял задачи по транспортировке грузов.
“Сейчас трудно говорить, было ли у них (членов экипажа. – RT) личное оружие при себе во время того перелёта [когда Кузьминов угнал вертолёт]. Может быть, Кузьминов сказал оружие с собой не брать: он же командир, за свой экипаж несёт ответственность, и последнее слово за ним”, – рассказал RT близкий друг и сослуживец Кирьянова.
По его словам, ещё 1 августа он созванивался с Никитой по видеосвязи, и тот был, как всегда, в хорошем настроении.
“Даже если у него были проблемы какие-то, он всё равно о них говорил с улыбкой. У меня перед глазами тот Никита, с которым мы разговаривали, – до сих пор не могу поверить, что его больше нет”, – добавил друг погибшего.
Вместе с Кирьяновым погиб 35‑летний лётчик-штурман уроженец Таджикистана Хушбахт Турсунов.
Тела погибших передали в Россию в результате обмена с украинской стороной.
Отец Никиты Кирьянова ездил в Ростовскую область из Барнаула, чтобы опознать сына. Сослуживцы лётчика теперь поддерживают его семью – родителей и жену.
“Он очень хороший был человек, принципиальный. Всегда честно поступал, даже если это было против его личной выгоды. И его сослуживцы – целая эскадрилья – сразу оказали помощь семье, как только узнали, что с ним случилось”, – сказал боевой товарищ Кирьянова.
Уголовное дело по факту угона вертолёта Ми-8 сейчас расследует ФСБ. Военные следователи усмотрели в действиях лётчика-предателя признаки преступления, предусмотренного ст. 275 УК РФ (“Государственная измена”). Об этом RT ранее сообщили в Главном военном следственном управлении СКР».
И теперь напрашивались обстоятельства побега Кузьминова.
Когда он вышел на связь с разведкой Украины, ему четко дали понять: им голодранец-летчик не нужен.
Спросили, какая плата им будет за такой жест «вежливости».
Тот, видимо, удивился, а ему сказали: «Вертолет с собой можешь пригнать?»
Они поторговались и сошлись на 500 тысячах долларов.
Кузьминов согласился угнать Ми-8, а те – заплатить ему 500 тысяч долларов (эквивалентно 50 миллионам рублей).
Кузьминов понимал, что придется тащить на Украину однополчан (ведь один он вертолет не угонит!), что равносильно их гибели.
Приложил все усилия, чтобы скрыть свои намерения от членов экипажа, за четыре дня до побега устроив «отдых» на природе с клятвами в верности друг другу.
В Интернете прочитал: средняя стоимость вертолета Ми-8 – 250 миллионов рублей. А экспортный вариант – 15 миллионов долларов. Это где-то 1 миллиард 500 миллионов рублей.
Получается, и тут украинцы надули капитана Кузьминова…
Он с 50 миллионами продешевил.
Обули капитана хохлы.
Хотя неизвестно, отдадут ли они угонщику хотя бы и 1 тысячу долларов из 500 обещанных.
Штурман Турсунов
А теперь о штурмане капитане Турсунове.
В Интернете[26]:
«…На прощание пришли также около двадцати гражданских, в том числе вдова Турсунова Фарзона и его маленький сын, родственники и сослуживцы.
“Мы потеряли настоящего боевого офицера, товарища, близкого для нас всех человека огромной внутренней силы, отваги и мужества, погибшего на благо России. Низкий поклон”, – зачитали на церемонии обращение депутата Законодательного собрания Свердловской области Тараса Исакова.
Капитан Турсунов
Муфтий прочитал молитву над гробом…
Указом президента России Владимира Путина погибшему штурману был присвоен орден Мужества посмертно. Награду во время церемонии держал его восьмилетний сын».
6 октября прочитал в Интернете[27]:
«… “Мой муж был добрым, отзывчивым и простым человеком. Никогда не хвастался, делал своё дело и любил свою семью, своего сына. Пусть он упокоится с миром”, – сказала супруга погибшего.
В беседе с RT она отметила, что лично не была знакома с предателем Кузьминовым.
“Если Максим действительно так поступил, то, надеюсь, его найдут и убьют. Пусть он помучается в своей жизни, как мы мучаемся из-за него. Это всё, что я могу сказать на его счёт”, – добавила собеседница.
Хушбахт Турсунов вырос в Таджикистане, учился в лицее в городе Канибадам. Его родители много лет трудились дворниками в Санкт-Петербурге. После школы Хушбахт приехал в Россию и поступил в Высшее военное авиационное училище лётчиков в Сызрани как иностранный курсант.
Его бывшие однокурсники вспоминают, что тот был спокойным, выдержанным мужчиной, который никогда первым не лез в драку, но и “заднюю никогда не давал, если уж до драки доходило”.
После выпуска из училища Турсунов уехал в Таджикистан и служил там по контракту. В 2015 году он приехал в Россию и стал устраивать свою жизнь на гражданке, работая охранником, но быстро понял, что не может без авиации. Хушбахт отказался от таджикского гражданства и стал российским военнослужащим.
Несколько лет подряд он летал в одном экипаже с Максимом Кузьминовым, которого считал своим другом и боевым товарищем. При этом один из однокурсников Хушбахта рассказал RT, что тот подмечал слабый характер Кузьминова.
“Он с Максом летал постоянно и как-то так говорил, что тот побаивается в полётах, что есть у него такая слабость. То есть, грубо говоря, Макс трусил. Но Хушбахт так прямо не говорил, смягчал формулировку”, – вспоминал собеседник.
Сослуживец и родственник Турсунова добавил, что его как опытного лётчика специально поставили в один экипаж с Кузьминовым, который был начинающим командиром.
“Хушбахт на тот момент был уже опытным лётчиком-штурманом, а Кузьминов для командира экипажа был очень молодой, он ведь только в 2018 году выпустился из (авиационного. – RT) училища, – рассказал сослуживец Турсунова, тоже лётчик вертолёта в ВС РФ. – Я знаю, что Хушбахт всегда бился за свой экипаж: пробивал всю помощь, которая нужна была. Для своего командира – для этого Кузьминова – всё, что нужно было, доставал”.
По информации RT, Турсунов отслужил в российской армии больше пяти лет и подумывал о том, чтобы уйти в отставку, но отложил свои планы после начала спецоперации.
“Хушбахт приехал из другого государства, чтобы служить и защищать Россию: сколько ни просили родные не уходить на спецоперацию, он всё равно продолжил служить. Он патриот России. Он и меня выдернул на спецоперацию. (Когда началась СВО. – RT), я служил в МЧС, а Хушбахт мне сказал: “У тебя такой большой опыт полётов на боевом вертолёте, почему ты тут сидишь? Я воюю, и ты должен идти со мной и бок о бок выполнять все боевые задачи”. Так и произошло”, – рассказал родственник погибшего.
Он не сомневается, что после угона Кузьминовым вертолёта Хушбахт сопротивлялся врагу до конца.
…Семья лётчика не сразу узнала о его гибели: сначала им сообщили, что военнослужащий пропал. Только через несколько недель, когда информация об угоне подтвердилась, жене сообщили, что Хушбахт погиб.
“Знала его как мужественного человека, хорошего парня. Когда он приезжал в редкие дни в отпуск, он почти всё время проводил с сыном, старался воспитать его честным, справедливым мальчиком, чтобы тот всегда отстаивал правду”, – рассказала его тётя…»[28]
Читаем[29]: «Брат погибшего 35‑летнего штурмана Хушбахта Турсунова знал всех членов экипажа угнанного Ми-8 – он тоже служит в ВС РФ. На условиях анонимности он рассказал, как случилось, что штурман и борттехник не смогли помешать лётчику-предателю Кузьминову и почему версия об угоне вертолёта первоначально не рассматривалась.
– Если экипаж вертолёта совершает вылет за “ленточку”, то есть на территорию проведения СВО, то все члены экипажа, конечно, имеют при себе личное оружие. Как только вы пересекли “ленточку”, например вылетели дальше Таганрога, вы находитесь в зоне спецоперации. А если полёт выполняется по тылу России и вертолёт не залетает на территорию ДНР, ЛНР и других новых регионов, то личное оружие экипажу не нужно, оно им не выдаётся перед вылетом. Экипаж Кузьминова выполнял транспортно-десантные задачи, они как раз должны были совершить полёт по России. Конечной точкой у них был аэродром в Курске.
– Как заявила украинская сторона, Кузьминов связался с ВСУ задолго до побега и тщательно планировал угон вертолёта. Как получилось, что вертолёт смог незаметно пересечь российскую границу? И почему предположение о побеге появилось не сразу?
– По последним данным, вертолёт взлетел с курского аэродрома и появился на радарах уже около Шебекино – в приграничной зоне. Было видно, что он крутится в одном районе, а потом перелетает в сторону Харьковской области. И долгое время считали, что машина потеряла ориентировку. Дело в том, что на этой территории действует запрет связи. Там не работают никакие навигаторы, в том числе бортовые штатные навигационные установки вертолёта. В таких условиях экипаж ведёт машину не по приборам, а визуально – по ориентирам на местности, сверяясь с картой. Если экипаж теряет ориентировку, то он останавливает движение вперёд, занимает безопасную высоту и начинает крутить вертолёт примерно на одном месте, чтобы восстановить ориентировку, – таковы инструкции. Вот поэтому сначала и думали, что экипаж Кузьминова просто потерялся, пока сам предатель не выступил из Киева.
– Зная характер вашего брата, как вы считаете, что могло произойти на борту, когда Хушбахт и бортовой механик поняли, что Кузьминов намеренно сел в Харьковской области, чтобы сдаться ВСУ?
(Вопрос задавался исходя из версии, изложенной украинской стороной. – Примеч. авт.)
– Я точно знаю, что лётчик-штурман и бортовой механик всеми силами пытались не допустить того, чтобы вертолёт перешёл на другую сторону. Их обоих ликвидировали. И для меня как для военного человека сразу становится понятно, что пацаны бились до последнего, чтобы не сдаться врагу. Если бы они просто подняли руки и сказали, что сдаются, вэсэушники их не убили бы. Они могли получить информацию не от одного лётчика, а сразу от трёх военнослужащих – это уже хороший комплект информации. Поэтому убивать их было невыгодно для ВСУ. Но очевидно, что парни пошли до конца, сопротивлялись…»
Предатель-убийца
Теперь немного о предателе Кузьминове.
Отец о Максиме Кузьминове[30].
В том, что случилось с сыном, он винит его мать:
«Она принимала такое участие в его воспитании, что финансы – это самое главное… Деньги, деньги и ещё раз деньги».
Отец лётчика-предателя Максима Кузьминова рассказал всю правду о сыне[31].
Предатель Кузьминов
Сам отец Кузьминова рассказал, что рос сиротой, воспитывался в детдоме. Потом вёл «аморальный образ жизни», в итоге в 1990‑х, незадолго до рождения сына, попал в тюрьму (за что конкретно, говорить не стал). После выхода на свободу с матерью Кузьминова расстался, с сыном виделся редко:
«Когда он уже был совершеннолетний, мы с ним встретились. Совершеннолетний уже такой, в годах! Уже учился там (в Сызранском авиационном училище). В 2014 году я видел его в последний раз и последний раз с ним разговаривал. После этого я его не слышал и не видел».
Отец также сообщил, что сразу после исчезновения вертолёта его опрашивали следователи.
Он считает, что его сын со своей матерью должны в первую очередь покаяться перед Богом «за все свои грехи».
3 октября «Россия-1» в «Вестях недели» сообщила, что тела погибших штурмана и бортмеханика переданы России спустя три недели, что назначено много экспертиз, но уже по первой становится ясно, что Кузьминов их застрелил.
О дистанции, с которой стреляли в наших летчиков, нельзя судить, так как в местах огнестрельных ран нет одежды, ее вырезали (скрывали следы!), о характере ранения – у каждого погибшего одно пулевое (то есть стреляли прицельно и один раз), стрелявший находился с левой стороны по отношению к потерпевшим (а Кузьминов так и сидел в кабине вертолета – справа от него бортинженер и штурман).
Взлетали…
Через несколько минут снизился и перевел рацию в режим радиомолчания…
Этого не заметить штурман и бортинженер не могли…
Журналист: вывод напрашивается сам собой: к этому моменту штурман и бортинженер были мертвы…
И все эти объяснения Кузьминова: «оружия у нас не было»… «никто мне не мог оказать никакого сопротивления ввиду того, что у штурмана нет навыков пилотирования вертолетом»… «Я ребят успокаивал, что все хорошо, здесь живут хорошие люди. Все будет замечательно. Но они начали, как бы бояться, начали немножко агрессивно себя вести…», «И получается, выбежали из вертолета в сторону границы…», «Дальнейшая судьба мне неизвестна, но, как следует из СМИ, возможно, что их ликвидировали», есть откровенное вранье…
Видимо, и ранение Кузьминов получил в процессе борьбы… Когда опешившие от подлости своего сослуживцы, может, до конца еще и не верившие в нее, пытались сопротивляться…
Меня там не было.
Что именно происходило в вертолете, не знаю.
Но картины борьбы в вертолете то и дело приходят мне и не дают покоя…
Почему?
Как и многие летчики, я жду возмездия…
Жду…
7 ноября 2023 года
P.S. 20 февраля 2024 года посыпались сообщения, что Кузьминов убит[32]:
«Перебежчик Максим Кузьминов, в августе прошлого года угнавший вертолет Ми-8 на территорию Украины, жил в испанском муниципалитете Вильяхойос всего несколько дней, сообщила в среду, 21 февраля, газета El Mundo, пообщавшаяся с соседями убитого» (РЕН ТВ).
«Соседи предполагают, что российский дезертир пробыл в этом районе всего несколько дней» (РИА «Новости»).
В Главном управлении разведки Минобороны Украины подтвердили факт смерти Максима Кузьминова (Smotrim.ru).
Однако командование гражданской гвардии в испанском Аликанте не подтвердило смерть бывшего российского пилота (Lenta.ru).
А вот на самом деле его не стало, или это привычная со стороны украинских спецслужб игра, оставалось вопросом. Но понятно было то, что жизнь предателя превратилась для него в пытку.