Войти в одну реку, или Воспоминания архитектора
Приглашаем вас окунуться в мир архитектуры и истории с книгой «Войти в одну реку, или Воспоминания архитектора» Ивана Рерберга. Это уникальная возможность познакомиться с мемуарами талантливого российского архитектора, известного своими выдающимися проектами, такими как Центральный телеграф и Киевский вокзал в Москве.
В книге вы найдёте не только описание знаменитых архитектурных творений, но и удивительный литературный стиль автора конца XIX – начала XX века. Откройте для себя мир прошлого через призму воспоминаний мастера своего дела.
«Войти в одну реку, или Воспоминания архитектора» можно прочитать онлайн бесплатно на сайте библиотеки Ридания. Погрузитесь в атмосферу времени и познакомьтесь с бесценным наследием Ивана Рерберга уже сегодня!
Читать полный текст книги «Войти в одну реку, или Воспоминания архитектора» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (9,23 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.
- Год издания: 2024
- Автор(ы): Иван Рерберг
- Жанры: Биографии и мемуары: прочее, Скульптура и архитектура
- Серия: Свидетель эпохи
- fb2 файл книги добавлен , размер файла 9,23 MB
«Войти в одну реку, или Воспоминания архитектора» — читать онлайн бесплатно
Инженерам-строителям России
посвящается
Каким образом ко мне попала рукопись архитектора Ивана Ивановича Рерберга из библиотеки Эммануила Менделевича Генделя – история достаточно интересная. Исходя из своего возраста и по опыту работ, могу заметить, что любой профессиональный мир чрезвычайно тесен, тем более в одной стране, да еще и в одном городе, пусть даже таком большом, как Москва. Поэтому почти наверняка Рерберг и Гендель, являясь инженерами-практиками в области строительства, могли контактировать друг с другом.
И. И. Рерберг скончался в 1932 году, когда Э. М. Генделю было 29 лет, и он только начинал работать в области реконструкции. Старт активной трудовой деятельности Генделя – это 1933-й год, когда он стал осуществлять подводку и укрепление фундаментов зданий в зоне строительства московского метро.