Ночные бомбардировщики 8-й ВА совершили 575 вылетов, нанося удары войскам на мысе Херсонес, судам в бухтах Казачья и Камышовая, а также блокируя аэродром Херсонес. По докладам экипажей, были уничтожены 15 самолетов, 3 автомашины, склад боеприпасов и склад горючего, потоплены 2 катера и отмечены попадания в 5 барж. При этом в результате атаки Ме-110 действительно был сбит 1 биплан – У-2 из 25-го ГНБАП, вылетевший на блокировку аэродрома Херсонес. Его экипаж – летчик лейтенант Анатолий Сафронов и штурман лейтенант Михаил Гуков – погиб.
Среди кораблей, прибывших в ту ночь к Херсонесу, был и флагман румынского королевского флота – эсминец «Регеле Фердинанд» («Король Фердинанд»). Построенный в конце 20-х годов в Италии на основе британского проекта лидеров типа «Шекспир», он имел длину 102 метра, полное водоизмещение 1880 тонн и развивал скорость до 37 узлов, а его основное вооружение состояло из 5 120-мм орудий. На рассвете корабль вышел в море, битком набитый солдатами. Вместе с ним к берегам Румынии в составе конвоя «Овидиу» отправились минный заградитель «Румыния» водоизмещением 3152 брт, транспорт КТ-25 и охотник за подлодками Uj-110.
В 07.00 конвой подвергся первой атаке авиации, которые затем продолжались в течение трех с половиной часов. Одна из бомб попала в мостик эсминца и убила двух офицеров. Другие попадания привели к небольшим пожарам, но самой большой проблемой была неразорвавшаяся бомба, которая пробила топливный бак и вызвала серьезную утечку. В 10.50, когда крымский берег был еще отчетливо виден за кормой, румынские моряки увидели, как с севера на небольшой высоте приближается еще одна группа советских самолетов. 120-мм орудия эсминца открыли заградительный огонь, и перед атакующими возникла стена из столбов воды. Затем начали бешено палить зенитные установки. Однако на сей раз целью русских (это были 12 Ил-2 из 47-го ШАП) стала шедшая чуть позади «Романиа». Вскоре корабль окутался пламенем и дымом, после чего резко потерял ход. О спасательной операции в данном случае не могло быть и речи, поэтому конвой продолжил движение, не снижая скорости. В 11.00 на «Регеле Фердинанде» опять прозвучал сигнал тревоги, теперь в небе были замечены двухмоторные бомбардировщики. Но к облегчению зенитчиков и толпившихся на палубах солдат, целью пятерки Ил-4 снова стала «Романиа». На удаляющемся силуэте корабля опять были видны вспышки взрывов, а вокруг него поднялось множество столбов воды.
В 11.30 капитан эсминца вызвал по рации помощь, а после этого в небе появилась еще одна группа советских самолетов. Это была дюжина Ил-2 из 8-го ГШАП, которые действовали на пределе своей дальности. Несмотря на яростный огонь из всех стволов, от которых небо окрасилось десятками «клякс» от разрывов, а вода буквально кипела множеством султанов, те упорно шли на цель, явно нацелившись на топ-мачтовое бомбометание. С ужасом сотни солдат и матросов следили за этим зрелищем, паля по приближающимся «цементбомберам» из винтовок и даже пистолетов. Вскоре те с надсадным ревом пронеслись над надстройками, после чего в эсминец, экстренно выполнявший маневр уклонения, попало как минимум две бомбы, а также множество «эрэсов». По бортам и палубам застучали снаряды и пули. В результате была разбита радиорубка и повреждены топливопроводы правого борта. После этого скорость корабля стала резко падать, а затем выяснилось, что машинам не хватает горючего. Но румыны не растерялись. Была спешно сформирована бригада матросов, которая организовала доставку топлива в машинное отделение ведрами, которые передавались по коридорам из рук в руки! В 13.28, когда сам крымский берег уже скрылся за горизонтом, над «Регеле Фердинандом» появилась последняя группа советских самолетов, это была пятерка Пе-2 из 40-го БАП ВВС ЧФ. Несмотря на то что корабль не мог маневрировать и шел на низкой скорости, все сброшенные ими бомбы упали далеко от бортов. В итоге эсминец сумел уйти на безопасное расстояние от Крыма до того, как у него закончилось горючее. К вечеру поврежденный «Регеле Фердинанд» был отбуксирован на рейд Констанцы. В его экипаже было 12 убитых и 26 тяжелораненых.
В полдень 11 мая от Херсонеса отошел конвой «Райхер» – буксир «Тебен», тральщик, 2 охотника за подлодками и 9 БДБ. Через час вслед за ним отправился конвой в составе венгерского теплохода «Тиса», румынской канонерской лодки «Локотененте Стихи», тральщика и 6 БДБ. Все корабли обоих конвоев были буквально битком набиты солдатами и в общей сложности везли до 4000 человек. Во второй половине дня их пять раз атаковали самолеты ВВС ЧФ: в 13.47–12 Ил-2 47-го ШАП, в 13.48 – 7 А-20 из 13-го ГМТАП в 14.10 и в 15.10 – Ил-4 из 5-го МТАП, и, наконец, в 16.00 – 4 Пе-2 из 40-го БАП. В результате были повреждены теплоход «Тиса» и охотник за подлодками, но корабли смогли благополучно достичь спасительных румынских берегов.
Параллельно флотская авиация атаковала конвои, шедшие, наоборот, к Херсонесу. В 08.53 шестерка Ил-2 из 8-го ГШАП сумела добиться прямых попаданий в румынский пароход «Данубиус» водоизмещением 1489 брт, шедший в составе конвоя «Профет». Он вез боеприпасы, которые сдетонировали, и судно быстро ушло под воду. Затем тот же конвой атаковали 4 торпедоносца Ил-4 из 5-го МТАП, но все сброшенные ими «сигары» прошли мимо целей.
В течение дня ВВС ЧФ потеряли 2 А-20 и 1 Ил-2. Погибли экипажи лейтенанта Николаева Фиряева и младшего лейтенанта Владимира Степанова из 13-го МБАП и помощника командира 8-го ГШАП по летной подготовке и воздушному бою майора Николая Тимофеева.
Со своей стороны пилоты Р-39 из 11-го ГИАП доложили, что сбили над Черным морем, юго-западнее Крыма, 2 Ме-110. Кроме того, капитан Владимир Наржимский из того же полка сообщил, что в районе Севастополя сбил «Арадо-196».
Тем временем штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА в течение 11 мая выполнили 77 вылетов. Они атаковали скопления войск, техники и судов на мысе Херсонес, в бухтах Казачья и Камышовая, а также аэродром Херсонес. Было израсходовано 14 бомб ФАБ-500, 17 ФАБ-250, 245 ФАБ-100, 33 ФАБ-50, 50 АО-25, 185 АО-10, 191 АО-2,5 и 280 ПТАБ, а также 173 РС-82. В результате, по советским данным, были уничтожены и повреждены 29 автомашин, 4 автоцистерны, 3 склада боеприпасов и склад горючего. На аэродроме Херсонес якобы были сожжены и разбиты очередные 7 Ю-52. Согласно журналу боевых действий армии, в бухтах и в море западнее мыса Херсонес было «разбито, сожжено и потоплено 6 транспортов, 6 барж, из них одна быстроходная, 1 катер».
По немецким данным, в 11.00 одна из бомб попала в транспорт «Хельга» водоизмещением 1620 брт, который вез в Севастополь 300 тонн боеприпасов. Несмотря на сильный пожар, он сумел дойти до Казачьей бухты, где и был затоплен в 18.55.
В 15.00 десятка Ил-2 из 503-го ШАП предприняла попытку атаковать суда в 6 км западнее мыса Херсонес. Экипажи доложили, что был уничтожен транспорт водоизмещением до 4000 тонн, который сначала загорелся, а потом пошел ко дну. Вероятно, это был немецкий пароход «Гнейзенау» водоизмещением 233 брт.
Истребители 8-й ВА произвели 185 вылетов. В 08.55 группа Як-9 из 812-го ИАП в очередной раз провела штурмовку аэродрома Херсонес. Обстреляв стоянки самолетов и покружив над мысом, летчики видели, что напротив маяка горит большой транспорт, к которому подходил буксир. В 8–10 км западнее мыса Херсонес шли активные спасательные работы, а к югу от него курсом в сторону Турции следовал конвой из 7 судов.
В 11.10 в районе Херсонеса появилась следующая группа в составе 10 истребителей из того же полка. Поскольку немецких истребителей в небе больше не встречалось, сталинские соколы действовали довольно вольготно. Разделившись на пары, они обстреливали из бортового оружия места погрузки, скопления войск и сами суда, стоявшие у берега. Правда, ниже 800 м Яки не снижались, опасаясь обстрела с земли, поэтому эффективность этих штурмовок была довольно низкой. В 14.45 очередная шестерка Як-9 нанесла удар по баржам и лодкам в районе мыса Херсонес. Летчики доложили, что 2 лодки потонули. Последние советские истребители появлялись над плацдармом 17-й армии в 18.20. Причем все это время летчики продолжали наблюдать интенсивное движение кораблей и судов, подходивших к мысу и удалявшихся на горизонте. В 15.00 попытку атаковать суда в 6 км западнее мыса Херсонес предприняла десятка Ил-2 из 503-го ШАП. Экипажи отчитались о потоплении одного транспорта водоизмещением 4000 тонн, который сначала загорелся, а потом пошел ко дну. Судя по времени атаки, это был немецкий пароход Gneisenau (233 брт).
Всего же армейские летчики доложили о 12 потопленных и поврежденных судах и 7 уничтоженных на земле Ju-52. По немецким данным, во время атак советских одномоторных самолетов были потоплены катер морской полиции SW-2 и сторожевые катера G-3106 и G-3162.
В целом же успехи советской авиации в борьбе с немецко-румынским флотом 11 мая оказались весьма скромными, и большей части кораблей и судов удалось достигнуть пунктов назначения. В течение дня советские наблюдатели насчитали, что из Казачьей бухты вышло в море 50 судов, а прибыло 75 судов.
На сухопутном фронте тем временем наступило затишье. Приморская армия прекратила свои атаки и готовилась к решающему штурму Турецкого вала. Немцы же решили следующей ночью провести финальную фазу эвакуации 17-й армии. При этом воздушный мост прекратил работу. Этот факт заметили даже экипажи «Дугласов» из 63-го БАП, которые всю ночь снова кружили над Херсонесом с целью мешать работе аэродрома. После сброса очередных порций фугасных и осколочных бомб внизу виднелись многочисленные взрывы и пожары, но при этом впервые оттуда никто не стрелял и не было видно никаких признаков взлетов и посадок самолетов. Одновременно в том же воздушном пространстве действовали и немецкие ночные истребители, прикрывавшие погрузку. В 22.48 обер-лейтенант Георг Патцнер из 2./ NJG100 сбил ДБ-3. Однако эта победа не находит подтверждений.
В это время на причалах и рейдах по-прежнему кипела работа. Первыми в сумерках встали под погрузку конвои «Пионер» (малый танкер «Дрезден», 3 охотника) и «Астра» (KT-24, KT-29 и R-205). Они приняли на борт около 3000–4000 человек, после чего под покровом темноты отправились на запад. Около полуночи встали на якорь румынские минный заградитель «Амираль Мурджеску» и вспомогательный крейсер «Дакиа». К тому моменту обстановка становилась все более тревожной для немцев. Весь берег был окутан клубами едкого дыма, небо постоянно освещали отблески пожарищ и осветительные бомбы, периодически сбрасывавшиеся с урчащих в темноте советских самолетов. В воде и на суше постоянно гр