Все эти победы, естественно, не подтверждаются документами противника. Во-первых, никакие До-215 тройками над морем никогда не летали. Обычно за таковых принимали любые двухкилевые машины, в первую очередь Do-17 и Bf-110. Но и их на Южном фронте никогда не было. Скорее всего, за До-215 были приняты не очень похожие на них, но также двухкилевые венгерские бомбардировщики Ca-135bis. 10–11 августа «Капрони», которые на тот момент базировались на аэродроме Первомайск, действительно выполнили несколько налетов на Николаев. При этом их сопровождали 5 истребителей Re-2000 и 6 «Фиатов» CR.42 из состава 1./2 и 1./3 эскадрилий. Венгерские летчики заявили, что сбили в районе Николаева 5 советских И-16. Сазадошу[110] Ласло Томору, заслошам[111] Миклошу Куну, Каролю Бараньи, Мартину Шоньи было засчитано по одной победе, хаднадю[112] Альберту Шерешу и сакасвезётё[113] Лайошу Течи — по 3.
Венгерские бомбардировщики потерь не имели, а вот над рейдом Николаева был сбит Re-2000 «У+420». Его пилот фёхаднадь[114] Дюла Ластоши погиб. С большой долей вероятности можно утверждать, что его сбил или И-16 младшего лейтенанта Н.А. Кисляка[115], которому был записан сбитый Me-109, или Грек в результате вышеупомянутого тарана.
10 августа Одесса была полностью окружена. Однако части Отдельной Приморской армии в составе 25, 95 и 421-й стрелковых и 2-й кавалерийской дивизий занимали выгодный с точки зрения обороны и довольно большой по периметру плацдарм. Его левый фланг упирался в устье Днестра и широкий Днестровский лиман (залив), а правый в Тилигульский лиман, представлявший собой большое, вытянутое в длину озеро. В центре укрепрайон проходил в основном по пересеченной местности, которая также была рассечена двумя большими лиманами (озерами). Армия бесперебойно снабжалась по морю из Крыма, и все это создавало выгодные условия для длительной обороны. Тем более что штурм Одессы был поручен 4-й румынской армии, а ее боевые качества у нашего командования вызывали некоторые сомнения. Вермахт, в отличие от люфтваффе, на этом участке Восточного фронта никакого участия не принимал.
В ночь на 11 августа 4 СБ из 5-го СБАП[116] дважды поодиночке бомбили Вознесенск, Ольгополь и Ново-Украинку, сбросив на них 32 ФАБ-100, 16 ФАБ-50 и 16 ЗАБ-50. Одновременно с этим 3 Пе-2 из того же полка сбросили бомбы на мотомехколонну в районе Березовки.
Днем 14 И-16 из 67-го ИАП нанесли штурмовой удар по вражеским автоколоннам в районе Аристарховка — Григорьевка. По докладам летчиков, было уничтожено 20 автомашин.
В 11:25 6 Ил-2 из 232-го ШАП атаковали автоколонну на дорогах Еланец — Новая Одесса, Еланец — Ольгополь. Летчики доложили об уничтожении 60 автомашин.
В 14:30 группа из 5 И-16 из 67-го полка сопровождала бомбардировщики СБ в районе боевых действий. Однако на маршруте летчикам встретилась сильная облачность, визуальный контакт с «бомберами» был потерян, в итоге «ишакам» пришлось снизиться до 50 метров. В результате они были обстреляны из пулеметов, 1 И-16 был сбит и рухнул на землю.
В 15:05 10 Ил-2 из 232-го полка нанесли удар по автоколонне на дороге Нечаянное — Варваровка. В качестве боеприпасов штурмовики использовали исключительно мелкие осколочные бомбы АО-2,5.
В 18:38 звено Пе-2 из 5-го СБАП нанесло авиаудар по дороге Заводовка — Березовка. По возвращении экипажи доложили, что прямыми попаданиями уничтожили 5 автомашин.
Активно действовал в этот день и 131-й ИАП.
«6:45–10:45. штурмовыми действиями уничтожали мотомехчасти и кавалерию противника в районе Веселиново, Постовое-Ляхово, — сообщал отчет о боевых действиях ВВС Южного фронта. — Уничтожено до полка кавалерии. После атаки экипажи наблюдали пожар автомашин.
14:50. 22 И-16 штурмовыми действиями уничтожали автоколонны противника по дорогам Березовка — Раскополь.
19:00. 22 И-16 штурмовыми действиями уничтожали мотомехчасти в районе Нечаянное и по дороге, идущей с Варваровка на Нечаянное. Произведено 114 самолето-вылетов».
Заместитель командира 2-й эскадрильи 9-го ИАП ВВС ЧФ старший лейтенант И.К. Калинин заявил, что сбил самолет-разведчик Хттт-126 над мостом через реку Южный Буг. В действительности потерь Hs-126B-1 в эти дни в районе Николаева не зафиксировано. Скорее всего, Калинин атаковал один из венгерских разведчиков WM-21 или Не-46Е-2 из I. Koz. Szd. и YII Koz.Szd. (ближнеразведывательных эскадрилий), которые были весьма активны в эти дни в районе Николаева. И те и другие самолеты внешне напоминали Hs-126.
Всего же в этот день, в отчаянии пытаясь остановить наступление немецких войск на Николаев, ВВС ЮФ выполнили 301 самолето-вылет (включая 9-й ИАП ВВС ЧФ). Правда, из них более трети пришлось на недавно переброшенный на фронт под Одессу 131-й ИАП. Обращает на себя внимание тот факт, что целями атак как специальных штурмовиков, так и истребителей были исключительно автомашины и «мотомехколонны» на дорогах. По всей вероятности, командование ВВС Южфонта (да и других тоже) полагало, что штурмовка для того и придумана, чтобы нещадно бить автомобили противника. Или же в штабах были уверены, что именно срыв снабжения передовых частей лучший способ остановить или хотя бы замедлить их продвижение. Удары же по самим частям и переднему краю зачастую не выполнялись вовсе…
4-й и 55-й истребительные авиаполки в этот день не поднимались в воздух. Причиной тому стало полное отсутствие горючего и боеприпасов на аэродромах Лепетиха и Березничеватое. Привыкшим к хорошо оборудованным авиабазам летчикам фактически предоставили полузаброшенные площадки, на которых ранее базировались аэроклубы. Да и сама дивизия представляла собой лишь жалкую тень от того, какой она была полтора месяца назад.
Боевой состав 20-й САД по состоянию на 11 августа 1941 г.
| Полк | Аэродром | Тип самолета | Количество боеготовых |
|---|---|---|---|
| 4 ИАП | Лепетиха | И-15бис | 1 |
| И-153 | 5 | ||
| И-16 | 2 | ||
| 55 ИАП | Березничеватое | И-153 | 11 |
| МиГ-3 | 5 | ||
| Ил-2 | 3 | ||
| Всего | 27 |
Из приведенных в таблице данных хорошо видно, насколько изменился качественный и количественный состав 4-го и 55-го авиаполков за четыре недели боев (см. в сравнении со «свежим» 131-м ИАП). По состоянию на 15 июля в них имелось в общей сложности 49 боеготовых истребителей, большую часть которых — 31 машину — составляли новые МиГ-3. Теперь же оба основных полка 20-й авиадивизии имели всего 27 боеготовых истребителей, причем большую часть матчасти уже составляли «устаревшие» И-153.
Ну а использование на постоянной основе в истребительном полку самолетов Ил-2 вообще являлось нонсенсом! Правда, предназначались они вовсе не для перехвата вражеских самолетов, а для «уничтожения подходящих подкреплений противника». К тому времени 55-й ИАП фактически стал истребительно-разведывательно-штурмовым полком и у многих летчиков был за плечами богатый опыт ударов по наземным целям. Одним из летчиков, которым предстояло действовать на Илах, стал младший лейтенант Валентин Фигичев, который к 6 августа совершил уже 130 боевых вылетов, в основном на штурмовку[117].
Погода в Причерноморье в этот день снова была пасмурной. Стояла плотная облачность 7–8 баллов, видимость составляла 10–12 км.
Утром 4-й и 55-й ИАП боевых вылетов снова не производили из-за полного отсутствия бензина и боеприпасов. Ну а в обед поступил очередной приказ на перебазирование дальше на восток. 4-й полк перелетел на аэродром Снигиревка, а 55-й в Копани. Штаб 20-й САД, не успев освоиться в Березничеватом, также переместился в Афанасьевку.
В 17:30 авиадивизия выполнила единственную за этот день операцию. 3 И-153 и 1 И-16 из 4-го ИАП нанесли удар по танкам и автомашинам на дороге Нечаянное — Сенкино. С высоты 700 м истребители сбросили 12 осколочных бомб АО-15. Штурмовка на сей раз не производилась. Летчики отчитались, что все бомбы попали в цель, хотя это и вызывает некоторые сомнения.
В 18:35 самолеты благополучно приземлились в Снигиревке. А уже всего через 20 минут 7 Хе-111 в сопровождении 4 Me-109 совершили налет на этот аэродром, сбросив на него 8 бомб. В результате были повреждены 2 И-153.
Впереди у 4-го и 55-го ИАП были новые сражения на подступах к Крыму. Но это уже совсем другая история. 13–14 августа полки 20-й смешанной авиадивизии (точнее то, что от них осталось) были переброшены на аэродромы в устье Днепра, и в битве за Одессу они участия больше не принимали.
Летчики 69-го ИАП, 7-й и 82-й ОМРАЭ выполнили за день 83 самолето-вылета в основном на штурмовку. Нельзя сказать, что все они прошли вхолостую, но про сбитые самолеты противника наши пилоты не заявляли.
Летающие лодки МБР-2 из 7-й и 82-й ОМРАЭ ВВС ЧФ бомбили и штурмовали позиции 15-й румынской пехотной дивизии в районе Еремеевка-Свердлово между Малым и Большим Аджалыкским лиманами. Пользуясь отсутствием румынских истребителей в воздухе, они в течение дня выполнили три вылета. Румынские солдаты были довольно пугливыми, да и воевать не особенно хотели. Посему использовали налет как повод, чтобы приостановить свое наступление. А начальству доложили, каким ужасным был налет «русских гидросамолетов». В ответ вечером румынские бомбардировщики осуществили безрезультатный налет на гидроаэродром в Хаджибеевском