1939); Высшая военная академия имени К. Е. Ворошилова (1955). Службу в РККА начал добровольно, поступив в октябре 1926 года на учёбу в Рязанское пехотное училище, по окончании которого проходил службу на командных должностях в Белорусском военном округе. С мая 1931 года был переведен в ВВС для дальнейшего прохождения службы в качестве стажера летчика-наблюдателя. В 1934 году направлен на учёбу в 1-ю Военную школу лётчиков имени А. Ф. Мясникова, которую окончил в том же году. После службы на летных должностях в октябре 1936 года направлен в командировку для участия в гражданской войне в Испании. По окончании командировки в 1937 году за проявленное мужество награждён орденом Красного Знамени. Продолжал службу в ВВС. В июне 1938 года назначен командиром 5-го штурмового авиационного полка, а затем – командиром 8-й авиационной бригады. В ноябре 1938 года – приступил к обучению в качестве слушателя на Курсах усовершенствования командного состава при Академии Генштаба, по окончании курсов вернулся в свою бригаду. В августе 1940 года назначен командиром 21-й смешанной авиационной дивизии в Одесском военном округе. Великую Отечественную войну встретил 22 июня 1941 года будучи командиром дивизии, лично водил группу в составе эскадрильи на боевое задание. Летал на самолетах И-16, И-153, И-15, СБ, Пе-2, МиГ-3. Соединение дало достойный отпор врагу: в течение первых 15 дней войны было уничтожено 90 самолетов противника в воздухе и 20 на земле. С сентября 1941 года – командующий ВВС 12-й Армии. С ноября 1941 года – командир 5-й резервной авиационной группой (5-й РАГ) Южного фронта. С января 1942 года – командующий ВВС 57-й Армии, участвующей в Барвенково-Лозовской наступательной операции. С мая 1942 года – командир 217-й истребительной авиационной дивизии Южного и Кавказского фронтов. За успешные боевые действия дивизия была награждена орденом Красного Знамени и переименована в 8-ю гвардейскую истребительную авиационную дивизию. Самолет И-16, на котором Галунов летал в начальный период войны
«… Лично имеет за период войны 18 боевых вылетов на самолете И-16. Летает на самолетах И-16, ЛАГГ-3, ЛАГГ-5. Общий налет – 1400 часов…» – Представление на орден Отечественной войны. 26 июня 1943-го назначен на должность командира 5-го истребительного авиационного корпуса 2-й воздушной армии Воронежского (с 20 октября 1943 г. – 1-й Украинский) фронта, который отличился в Курской битве, боях за Днепр, Житомирско-Бердичевской, Корсунь-Шевченковской, Ровно-Луцкой, Проскуровско-Черновицкой наступательных операциях, поддерживая войска 1-го Украинского фронта при освобождении города Гадяч, Киев, Шепетовка, Староконстантинов, Скалат, Тернополь. В ходе Львовско-Сандомирской наступательной операции корпус прикрывал боевые действия танковых армий в оперативной глубине, участвовал в освобождении городов Зборов и Львов, за что корпусу присвоено почетное наименование «Львовский». С февраля 1945 года Д. П. Галунов – заместитель командующего 12-й воздушной армии Забайкальского военного округа, которая участвовала в Советско-японской войне 1945 года. Соединения армии поддерживали войска Забайкальского фронта в Маньчжурской наступательной операции, разгроме Квантунской армии и освобождении Северо-восточного Китая и Северной Кореи. После войны продолжает службу в ВВС в той же должности. С сентября 1946 года – командир 12-го смешанного авиационного корпуса Забайкальского военного округа (с 10.01.1949 г. – 57-й смешанный авиационный корпус). С ноября 1949 года – командующий 48-й воздушной армией Одесского военного округа. С декабря 1950 года по январь 1954 года в распоряжении 10-го отдела 2-го Управления Генерального штаба Советской армии, находился в специальной командировке в Китае и Корее. Является Советником командующего Объединенной воздушной армией, генерала китайской народной армии Лю Чженя. Первые авиационные соединения Объединенной воздушной армии появились в конце лета 1951 года на прифронтовых аэродромах Аньдун и Мяогоу. Объединенная воздушная армия была создана в конце октября 1950 года при непосредственном участии советских военных специалистов и имела на своем вооружении советские самолеты Як-18, Ил-10, Як-9п, Ла-9, МиГ-15, МиГ-15 бис. После возвращения из командировки Галунов проходил обучение на авиационном факультете Высшей Военной Академии имени К. Е. Ворошилова. С ноября 1955 года назначен заместителем начальника Управления боевой подготовки ВВС. С августа 1956 года – командующий 69-й воздушной армией в Киевском военном округе. С октября 1959 года – старший Группы советских военных специалистов по ВВС в Народно-освободительной армии Китая. С марта 1961 года – в запасе. Работал начальником Киевского аэропорта (Жуляны). В 1964 году аэропорт занял 1-е место среди всех аэропортов Украины и был отмечен Министром Гражданской авиации как один из лучших в СССР. Начальник аэропорта Д. П. Галунов награждён значком «Отличник ГВФ». Умер 28 октября 1990 года в Киеве. Похоронен на Лукьяновском кладбище города Киева. Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (17.03.1943); генерал-лейтенант авиации (25.05.1959). Награды СССР: 2 ордена Ленина (05.11.1941; 19.11.1951); 6 орденов Красного Знамени (02.01.1937;2 9.05.1944; 03.11.1944; 05.11.1946; 04.06.1954; 30.12.1956); орден Суворова 2-й степени (10.01.1944); 2 ордена Кутузова 2-й степени (19.08.1944; 08.09.1945); 2 ордена Отечественной войны 1-й степени (18.03.1943; 01.03.1985); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «ХХ лет РККА» (22.02.1938); медаль «За боевые заслуги»; медаль «За оборону Кавказа» (01.05.1944); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг» (09.05.1945); медаль «За победу над Японией» (30.09.1945).
ГВОЗДКОВ Георгий Кузьмич
Советский военачальник. (19.12.1896–1968). Русский. Член ВКП(б). В РККА с 1918 г. Участник советско-финляндской 1939–1940. Участник Великой Отечественной войны 1941–1945. Окончил Железнодорожное училище (1910); Екатеринославское техническое училище (1914); КУКС при Ленинградской школе связи (1925); КУКС при Военно-транспортной академии РККА (1930); Курсы командиров единоначальников при Военно-политической академии РККА имени Н.Г.Толмачева (1931). С 1914 г. служил техником железнодорожного телеграфа на Екатеринославской железной дороге. Должности в РККА: С 20 июня 1919 г. надсмотрщик телеграфа в роте связи 1-й отдельной Донской стрелковой бригады, механик для телеграфа, сотрудник для поручений, помощник командира роты связи, для поручений, начальник станции, контролер-механик, начальник связи полка ОН, начальник связи ЧОН Гомельской губернии, начальник телеграфной станции штаба ЧОН Гомельской губернии. С 1921 г. командир роты связи 4-го стрелкового корпуса, врид помощника начальника связи 4-го стрелкового корпуса, врид начальника связи 4-го стрелкового корпуса. С 20 ноября 1926 г. командир 9-го полка связи. С 1 октября 1930 г. на учебе в ВПАТ. С 1 января 1931 г. старший инженер по связи УВВС РККА. С 1 мая 1931 г. начальник 3-го отдела службы связи штаба ВВС РККА. С 1941 г. начальник службы связи ВВС Красной Армии. В 1946 г. под следствие в связи с делом о вредительстве в ВВС. В 1953 г. реабилитирован восстановлен в кадрах и уволен в отставку. Умер в 1968 г. Похоронен на Ваганьковском кладбище г. Москвы. Воинские звания: полковник (05.12.1935); комбриг (29.04.1939); генерал-майор авиации (04.06.1940); генерал-лейтенант авиации (30.04.1943). Награды СССР: орден Ленина (21.02.1945); 3 ордена Красного Знамени (23.11.1942; 03.11.1944; 1948); орден Кутузова 1-й степени (18.08.1945); орден Кутузова 2-й степени (18.08.1944); орден Отечественной войны 1-й степени (01.03.1944); орден Красной звезды (1940); медали: «XX лет Рабоче-Крестьянской Красной Армии» (22.02.1938); медаль «За Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (20.06.1945).
ГЕОРГИЕВ Иван Васильевич
Советский военачальник. (07.11.1902 д. Щелгуны Санкт-Петербургской губернии – 13.11.1950 г. Винница). Русский. Из рабочих. Член ВКП(б) с 1927 г. В РККА с июня 1924 г.
Образование: Ленинградская военно-теоретическая школа ВВС РККА(1926); 2-я военная школа лётчиков в г. Борисоглебск (1928); Высшая летно-тактическая школа ВВС РККА в г. Липецк (1936). В РККА И. В. Георгиев начал службу с июня 1924 года должности младшего командира 167-го стрелкового полка 56-й Московской стрелковой дивизии. В октябре 1925 года был направлен на обучение в Ленинградскую военно-теоретическую школу ВВС РККА, после неё во 2-ю военную школу лётчиков. Окончив школу в июне 1928 года был направлен в 43-ю авиационную эскадрилью 2-й авиационной бригады, на должности младшего лётчика. Занимал должности старшего летчика, затем командира авиационного звена. В июне 1933 года назначен командиром отряда 5-й эскадрильи 201-й авиационной бригады. В декабре 1935 года поступил в Высшую летно-тактическую школу ВВС РККА (город Липецк). окончив школу в декабре 1936 года получил назначение в 49-ю авиационную бригаду на должность командира и комиссара эскадрильи. В феврале 1938 года назначен на должность командира бригады, а в июне – на должность командира 59-го бомбардировочного авиационного полка. Полк участвовал в походе Красной Армии в Западную Белоруссию 1939 г., затем в Советско-финской войне 1939–1940 гг… В марте 1940 года переведен на должность командира 312-го разведывательного авиационного полка в составе ВВС ПрибОВО. Великую Отечественную войну майор Георгиев встретил в должности командира 312-го разведывательного авиационного полка в составе Северо-Западного фронта. Полк принимал участие в оборонительных операциях в Прибалтике. В сентябре 1941 года полк переформирован в 312-й штурмовой авиационный полк, который в составе ВВС Западного фронта участвовал в обороне Москвы, совершив свыше 200 боевых вылетов. Полк имел на вооружении самолеты Р-5 и СБ, а после переформирования получил Ил-2. В декабре 1941 года назначен командиром 23-й тяжелой бомбардировочной авиационной дивизии (в марте 1942 г. была переименована в 53-ю авиационную дивизию и включена в состав ДА). Дивизия проводила ночные бомбардировки во взаимодействии с фронтовой авиацией в глубоком тылу противника, обеспечивая с воздуха советские части, находившиеся в окружении южнее г. Вязьма, и части, которые вели боевые действия против окруженных шести дивизий 16-й немецкой армии на Северо-Западном фронте в районе пгт Демянск (Новгородской области). С сентября 1942 г. дивизия участвовала в ночных бомбардировочных действиях в ходе Сталинградской битвы. В апреле 1943 года И. В. Георгиев назначен командиром 5-го авиационного корпуса дальнего действия. Корпус привлекался для нанесения ударов по танковым группировкам и живой силе противника в районах сосредоточения и на поле боя, по железнодорожным узлам и эшелонам, переправам и мостам в полосах боевых действий войск Юго-Западного и Северо-Западного фронтов и участвовал в операциях: Курская битва – с 5 июля 1943 года по 23 августа 1943 года. Орловская операция «Кутузов» – с 12 июля 1943 года по 18 августа 1943 года. Кубанское воздушное сражение – с 25 мая 1943 года по июль 1943 года. Белгородско-Харьковская операция «Румянцев» – с 3 августа 1943 года по 23 августа 1943 года. Красносельско-Ропшинская операция – с 14 января 1944 года по 30 января 1944 года. Ленинградско-Новгородская операция— с 14 января 1944 года по 1 марта 1944 года. Воздушная операция против Финляндии— с 6 февраля 1944 года по 27 февраля 1944 года. Бобруйская операция – с 24 июня 1944 года по 29 июня 1944 года. Белостокская наступательная операция с 5 июля 1944 года по 27 июля 1944 года. Воздушно-десантная операция в тылу противника на территории Чехословакии – в 1944 году. Корпус участвовал в освобождении городов Орел, Люботин и Миргород, Красное Село, Красног