рлин, Кёнигсберг, Данциг, Плоешти). С началом Московской битвы дивизия получила задачу воспрепятствовать немецкому наступлению на Москву и в октябре-ноябре атаковала скопления войск, переправы, мосты, железнодорожные узлы в Подмосковье, под Рославлем, в районе Новгород-Северского, аэродромы противника в районах Смоленска, Бобруйска, Могилёва, железнодорожный и автомобильный мосты через Волгу у Калинина. В декабре 1941 года постановлением Государственного комитета обороны был назначен командиром 3-й авиадивизии дальнего действия Ставки Верховного Главнокомандования. Дивизия действовала по немецким тыла с аэродрома Монино. 24 февраля 1942 года был назначен командующим авиацией дальнего действия (АДД) Ставки Верховного Главнокомандования. Генерал-лейтенант авиации (5 мая 1942). С этого момента до конца войны руководил советской дальней авиацией, пользовался симпатией и доверием со стороны Сталина. Генерал-полковник авиации (26 марта 1943). С декабря 1944 года – командующий 18-й воздушной армией, в которой была собрана вся дальнебомбардировочная авиация. Лично участвовал в осуществлении дальних бомбардировочных рейдов (например, в бомбардировке Берлина на начальном этапе Великой Отечественной войны). По данным немецкой разведки: Голованов, в числе немногих, имеет право на свободный доступ к Сталину, который называет его по имени в знак своего особого доверия. В своих воспоминаниях Голованов упоминает о перелёте (подготовленном им лично) Сталина и всех советских представителей на Тегеранскую конференцию. Летели два самолёта. Голованов лично управлял вторым, на первом, которым управлял Виктор Грачёв, летели Сталин, Молотов и Ворошилов. В 1944 году Голованов тяжело заболел – внезапно появлялись спазмы в организме (остановка дыхания, перебои в работе сердца), что стало следствием постоянного недосыпания, значительно разрушившего центральную нервную систему. За три с половиной года поднимается от подполковника до Главного маршала авиации. Это рекорд в Советских Вооружённых силах. С апреля 1946 года – командующий Дальней авиацией СССР (создана на базе бывшей 18-й воздушной армии). В мае 1948 года был снят с поста и направлен на учёбу в академию. В 1950 году окончил общевойсковой факультет Высшей военной академии имени К. Е. Ворошилова с золотой медалью. По окончании академии не получил назначения в войска и был вынужден написать об этом Сталину. Однако и тогда не получил никакого назначения, оставаясь в распоряжении военного министра СССР. В декабре 1951 года поступил на курсы «Выстрел». После их окончания, с мая 1952 года по апрель 1953 года командовал 37-м гвардейским воздушно-десантным корпусом. Это было понижение, не имеющее аналогов в истории – за всю историю Вооружённых Сил СССР корпусом никогда не командовал главный маршал рода войск. Голованову было предложено написать заявление в Президиум Верховного Совета СССР с просьбой понизить ему звание с Главного маршала авиации до общевойскового генерал-полковника, на что он не согласился. Избирался депутатом Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946–1950). В 1953 году, после смерти Сталина, отправлен в отставку «по болезни». С 1958 года работал заместителем начальника НИИ Гражданской авиации по лётной службе. С 1966 года – на пенсии. Автор книги воспоминаний «Дальняя бомбардировочная…», в которой многие страницы посвящены встречам и взаимоотношениям с И. В. Сталиным. При жизни автора книга издавалась с значительными купюрами и не отдельным изданием, а в литературном журнале «Октябрь» отдельными главами на протяжении пяти лет. Впервые мемуары изданы отдельным изданием только в конце 1980-х годов, а их полная версия – в 2004 году. Умер 22 сентября 1975 года. Похоронен 24 сентября на Новодевичьем кладбище Москвы. Воинские звания: подполковник (1940); полковник (17.08.1941); генерал-майор авиации (25.10.1941); Маршал авиации (03.08.1943); Главный маршал авиации (19.08.1944). Награды СССР: 2 ордена Ленина (17.04.1940; 20.06.1949); 3 ордена Красного Знамени (17.11.1939; 22.10.1941; 03.11.1944); 3 ордена Суворова 1-й степени (28.01.1943; 17.04.1945; 18.08.1945); орден Красной Звезды (22.02.1968); медаль «За отвагу» (28.10.1967); медаль «Партизану Отечественной войны» 1-й степени (11.09.1943); медаль «За оборону Москвы» (01.05.1944); медаль «За оборону Сталинграда» (22.12.1944); медаль «За победу над Германией» (09.05.1945); медаль «За взятие Кенигсберга» (09.06.1945); медаль «За взятие Берлина» (09.06.1945); юбилейные медали; знак «Отличник Аэрофлота» и знаки «За безаварийный налёт» 300 000 и 500 000 км;. Награды иностранных государств: орден «Крест Грюнвальда» 1-й степени (Польша); орден Сухэ-Батора (Монголия); орден Красного Знамени (Монголия); орден «За боевые заслуги» (Монголия). Сочинения: Голованов А. Е. «Дальняя бомбардировочная Воспоминания Главного маршала авиации 1941–1945». – М.: Центрполиграф, 2007.
ГОЛОВНЯ Михаил Михайлович
Советский военачальник. (18.10.1908 г. Томск – 21.01.1974). Русский. В РККА с февраля 1926 г. по июль 1938 г. и с июня 1939 г. Военное образование: Ленинградская военно-теоретическая школа летчиков (1926); 1-я военная школа летчиков им. А. Ф. Мясникова (п. Кача) (1928); КУВНАС при Военной академии командного и штурманского состава ВВС Красной Армии (1943). Службу в РККА начал в феврале 1926 года, поступив в 1-ю школу военных летчиков им. А. Ф. Мясникова. После окончания школы (июнь 1928 г.) был назначен на должность лётчика-инструктора этой школы, затем вырос до командира звена и отряда. В октябре 1933 года назначен на должность командира отряда 4-й дальнеразведывательной авиационной эскадрильи, с сентября 1934 г. – командир 6-й истребительной авиационной эскадрильи в Беломорском военном округе, с сентября 1936 г. – командир 132-й истребительной авиационной бригады в этом же округе. «3а выдающиеся личные успехи по овладению боевой авиационной техникой и умелое руководство боевой и политической подготовкой» в 1936 г. награждён орденом Ленина и именными золотыми часами. С апреля 1938 г. находился в распоряжении начальника ВВС Красной Армии, в июле уволен в запас по ст. 43 п. «а». В июне 1939 г. восстановлен в кадрах Красной Армии и назначен инспектором-летчиком по технике пилотирования ВВС Московского военного округа. С января 1940 г. – командир 145-го истребительного авиационного полка Московского военного округа, с августа перешел на испытательскую работу – летчик-испытатель авиационного завода № 81 в Москве. 16 сентября 1940 г. назначен командиром 147-го истребительного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии ВВС Ленинградского военного округа. Летал на И-15 бис, И-153, ЛаГГ-3, МиГ-3. Перед началом Великой Отечественной войны полк базировался на Крайнем Севере в Мурмаши, Шонгуй, Африканде и предназначался для обороны Мурманска и Архангельска. С началом Великой Отечественной воины М. М. Головня в должности командира 147-го истребительного авиационного полка 1-й смешанной авиационной дивизии. С первого дня войны полк действовал на Северном фронте, с 23 августа 1941 г. – на Карельском фронте. С августа 1941 г. М. М. Головня – командир 1-й смешанной авиационной дивизии ВВС 14-й армии Карельского фронта, которая прикрывала г. Мурманск, поддерживала корабли Северного Флота и войска, оборонявшие полуострова Рыбачий и Средний. Будучи командиром сам выполнял боевые задания, неоднократно вступал в воздушный бой с самолётами противника. 23 сентября 1941 года после воздушного боя на самолёте МиГ-3 произвел вынужденную посадку у озера Няльявр. Сам вернулся в часть. С февраля 1942 г. М. М. Головня – заместитель командующего ВВС 14-й армии того же фронта. Армия вела оборонительные бои на Мурманском и Кандалакшском направлениях. С апреля 1942 года командует ВВС 26-й армии Карельского фронта, которые под командованием М. М. Головни бомбовыми и штурмовыми ударами поддерживали войска армии, прикрывали их от авиации противника на Кестеньгском, Ухтинском и Ребольском направлениях. С ноября 1942 года – командир 258-й истребительной авиационной дивизии 7-й воздушной армии Карельского фронта. …М. М. Головня в труднейших условиях первого периода войны в Заполярье умело руководил боевой деятельностью подчиненных частей и «в боях за Родину проявил себя как отважный, мужественный боец, неоднократно водил подчиненные подразделения на боевые задания… Лично сбил 1 самолёт противника» – Из боевой характеристики С января 1943 г. проходил обучение на КУВНАС при Военной академии командного и штурманского состава ВВС РККА. По окончании курсов 21 июля 1943 г. назначен командиром 10-го Сталинградского истребительного авиационного корпуса. Лично летал на самолётах Як-3 и Ла-7. Корпус под командованием М. М. Головни прикрывал войска фронтов, вел борьбу за господство в воздухе. За отличие в боях корпус был награждён орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени. Участник боевых операций: Курская битва – с 21 июля 1943 года по 23 августа 1943 года. Изюм-Барвенковская операция – с 21 июля 1943 года по 27 июля 1943 года. Белгородско-Харьковская операция «Румянцев» – с 3 августа 1943 года по 23 августа 1943 года. Донбасская операция – в период с 13 августа 1943 года по 22 сентября 1943 года. Днепровская воздушно-десантная операция – в период с 23 сентября 1943 года по 13 ноября 1943 года. Запорожская операция – в период с 10 октября 1943 года по 14 октября 1943 года
Киевская операция – в период с 3 ноября 1943 года по 22 декабря 1943 года. Корсунь-Шевченковская операция – в период с 24 января 1944 года по 17 февраля 1944 года. Никопольско-Криворожская операция – в период с 30 января 1944 года по 29 февраля 1944 года. Проскуровско-Черновицкая операция – в период с 4 марта 1944 года по 17 апреля 1944 года. Одесская операция – в период с 26 марта 1944 года по 14 апреля 1944 года. Львовско-Сандомирская операция – в период с 13 июля 1944 года по 29 августа 1944 года. Ясско-Кишиневская операция – в период с 20 августа 1944 года по 29 августа 1944 года. Карпатско-Дуклинская операция – в период с 8 сентября 1944 года по 28 октября 1944 года. Восточно-Карпатская операция – в период с 8 сентября 1944 года по 28 октября 1944 года. Западно-Карпатская операция – в период с 12 января 1945 года по 18 февраля 1945 года. Моравско-Остравская операция – в период с 10 марта 1945 года по 5 мая 1945 года. Пражская операция – в период с 6 мая 1945 года по 11 мая 1945 года. Корпус отличился при освобождении городов Тернополь, Бельско-Бяла, Опава, Моравска-Острава, Оломоуц. Части корпуса под командованием генерала Головни произвели 31 750 боевых вылетов на сопровождение штурмовиков и бомбардировщиков, прикрытие своих войск, на разведку и штурмовку войск противника. За это же время произведено 1065 воздушных боев, в которых сбито 966 самолётов противника при своих потерях – 308 самолётов – служебная характеристика За период войны генерал-майор авиации Головня М. М. лично выполнил 41 боевой вылет, сбил лично 2 самолёта противника. После войны М. М. Головня продолжал командовать 10-м истребительным авиационным Сталинградским ордена Богдана Хмельницкого корпусом. Ввиду болезни в сентябре 1947 года вышел в отставку по болезни. Проживал в Москве. Умер 19 января 1974 года в Москве. Похоронен в Москве, на Даниловском кладбище, с супругой, майором авиации, Клавдией Семеновной, уч. «Стрелка». Воинские звания: полковник; генерал-майор авиации (07.08.1943). Награды СССР: орден Ленина (25.05.1936); 4 ордена Красного Знамени (18.02.1942; 10.01.1944; 21.05.1945; 06.11.1947); орден Суворова 2-й степени (10.01.1944); орден Кутузова 2-й степени (11.08.1944); орден Красной Звезды (03.11.1944); медаль «За оборону Советского Заполярья» (15.02.1945); медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне» (09.05.1945).