Высшая мера ответственности

Книга «Высшая мера ответственности» Руслана Чумака посвящена судьбе талантливого конструктора Якова Григорьевича Таубина и истории создания одной из первых отечественных систем автоматического оружия. В этом произведении автор исследует трагические последствия бюрократических ошибок и политических интриг, которые повлияли на ход развития военной техники в нашей стране.

Читатели смогут узнать о сложных перипетиях судьбы выдающегося конструктора, о его разработках и инновациях, которые могли бы изменить облик современного вооружения. Книга «Высшая мера ответственности» Руслана Чумака заставляет задуматься о цене ошибок и важности ответственного подхода к разработке оборонных систем.

Читать онлайн бесплатно книгу «Высшая мера ответственности» можно на сайте библиотеки Ридания.

Читать полный текст книги «Высшая мера ответственности» бесплатно вы можете в нашей онлайн читалке. Просмотрите оглавление, чтобы перейти сразу к желаемой части книги. Скачать fb2 файл книги (0,43 MB) можно по этой ссылке, если вы предпочитаете свою читалку.

«Высшая мера ответственности» — читать онлайн бесплатно

Утверждение «Советское – значит лучшее», по крайней мере в отношении стрелково-пушечного вооружения, почти бесспорно. Мы так к этому привыкли, что даже через 20 лет после крушения СССР, неудачи российского ВПК на данном направлении воспринимаются как оскорбление. Но нужно понимать, что победы советских оружейников, в значительной степени, были результатом жёсткого контроля над их работой со стороны государства.

Однажды на публичной лекции об истории разработки отечественных автоматических пушек, которую читал на кафедре РиПАМ Тульского ГУ известный оружейный конструктор В. П. Грязев, мне довелось услышать поучительную историю из его жизни. Василий Петрович рассказал, как в 1970 г. во время его работы в ЦНИИТОЧМАШ он усовершенствовал звено ленты к своей автоматической пушке. При этом размеры звена, обес печивающие его работу в трактах питания оружия, остались, конечно, неизменными. Доработанное звено успешно прошло испытания и было запущено в производство. Беда подкралась откуда не ждали – не думая, что совершает что-то незаконное, В. П. Грязев не согласовал изменения в звене с Минавиапромом. И вот однажды из ВВС пришёл тревожный сигнал – новое звено «не лезет» в пушки, уже стоящие на серийных самолетах МиГ-21. Началось разбирательство, и В. П. Грязеву пришлось отправиться с объяснениями к генеральному конструктору самолетов «МиГ» – Артёму Ивановичу Микояну. Грязев объяснил ему с...

Читать дальше