Принципы распределения трофейных доходов изобретен задолго до нас, принят в Содружестве повсеместно, и соблюдается неукоснительно. Эта же схема прописана в стандартном бланке устава корпорации позиционирующей себя, как наемническая. Конечно же, и мы не стали изобретать велосипед.
В рубке нейросеть сразу показала мне установленные нестандартные модули. Базы, касающиеся устройства современных звездолетов, я еще не успел выучить. А старые, изученные в Поясе, новые поколения не опознавали. Так что хоть сетка и определила общее направление — принадлежность устройств, но без подробностей. А мне в принципе и разницы-то не было. Какие-то деньги за них все равно можно было выручить, оставлять их для собственного употребления я не собирался, а торговая система сама в состоянии определить и класс прибора и производителя.
Жаль всю рубку целиком не получилось бы демонтировать и продать. По идее, это стандартный модуль, который можно установить в любой фрегат, произведенный в любом из государств Содружества. Но мы с Рамаё быле несколько неаккуратны, выбивая с внешнего корпуса судна спаренные артавтоматы, и случайно вскрыли лазерами и броню, и укрытую под ней рубку. Да еще и структурную раму повредили. Теперь, после демонтажа всего ценного, оставить этот кусок металлолома болтаться в космосе дешевле, чем тащить останки на базу и пытаться восстановить целостность модуля.
— Эй, на фрегате, — послышался из микрофонов голос нашего рыжеволосого техника. — Принимай коды от «Фармиги», а я пока двигателями займусь…
Надо же, два с лишним часа пролетели, я и не заметил.
Глава 2Конец второго года новой жизни. 125 год ж. э. Государство Хакдари. Система Ювилем. Станция Куу-Три
Планам в спокойной обстановке, в поясе астероидов, заняться изучением баз знаний под разгоном в медкапсуле, пришел конец. Во-первых, часть снятых с пирата трофеев в грузовой отсек не вместились, и пришлось нам вдвоем с Лизиус строить грузовую площадку между двумя корпусами баржи. В принципе, ничего сложного: нарезали с фрегата кусков рамы, и вварили в нужные места. А чтоб потом, при необходимости не строить снова, решили сразу обшить броневыми листами, которые взяли у того же самого «донора».
Во-вторых, Рамаё все-таки разгадала загадку — как я могу такое вот вытворять со столетнего возраста истребителем, впечатлилась, и потребовала тренировок. Отпускать женщину одну покувыркаться между астероидами в потенциально пирато-опасном объеме космоса, я не мог, и пришлось составлять ей компанию. Так-то мне только в радость, но учеба страдала.
Ну и, в-третьих, к нам прибилось парочка «студентов» на шахтерских фрегатах. Ребят гнать не стали. Только сразу честно предупредили, что охранять их специально не станем. Накопаем полный рудный бункер и уйдем на базу. Но их и это устроило. Все-таки четыре-пять тысяч кубов руды нарыть гораздо быстрее, чем семнадцать. Тем не менее, пришлось организовывать вахты не только за пилотским пультом, но и на постах управления имеющейся в наличии артиллерии.
И вроде только-только все наладили, организовали и трофеи погрузили и закрепили, как Симон доложил, что бункер полон, и пора возвращаться. Опять не получилось в капсулу залечь. Неделя пролетела незаметно.
Единственное, что путного успел сделать — это определился, наконец, с приемлемым составом отряда. В смысле кораблей, конечно. Людей, по большому счету, и на «Стерву»-то не хватало для полноценного экипажа.
В общем, решил пока на что-то большее денег не хватает, ограничиться баржей, в качестве грузовика и базы для технической службы отряда. Починить что-то кому-то, трофеи демонтировать, или банально боеприпасами снабдить. Кругом нужное судно. И куда лучше, чем какой-нибудь среднетоннажный грузовик. И бронирована баржа лучше, и вооружение какое-никакое присутствует, и трюмы на зависть многим. О скорости и маневренности по сравнению с классическими, только со стапелей, грузовозами и говорить нечего. А удастся со временем поменять разгонные двигатели на что-то более современное и мощное, так и вовсе чудный кораблик получится.
А к базе еще три уничтожителя. Это которые больше фрегата, но меньше крейсера, и выполняющие в туземных флотах функции эсминца. В Содружестве богатейший выбор этих кораблей. Каждая что-то из себя представляющая верфь их пытается строить. По сути, при не особенно большой стоимости, концепция уничтожителя легко укладывалась на огромное множество задач. Это и патрульное судно, и корабль поддержки линейного флота, и идеальный дальний разведчик.
Конкретно меня заинтересовали две модели: имперский «Понтифик», и хакдарский «Мериметсо». Название последнего, кстати, означает «крупная морская птица». Вроде баклана, только на одной из планет корпорантов, к мериметсо нет такого пренебрежения, как у нас на Земле к бакланам. Вполне себе уважаемый крылатый охотник на рыбу.
«Понтифик» — самая дорогая из имеющихся на рынке уничтожителей. Даже в простейшей, базовой, комплектации, дешевле полутора миллионов не найти. Свободные пилоты и наемники Содружества вообще по достоинству ценят этот весьма удачный образец. Отличная скорость и маневренность. Традиционно по-имперски слабенькие щиты, но отличная броня. Скромные реактор и накопители энергии тоже не блещут чем-то выдающимся. Но учитывая, что основное вооружение эсминца — это многочисленные боевые дроны, а в качестве ближней защиты носителя имперские конструкторы выбрали впечатляющий — тринадцать штук — кластер пусковых установок малых противокорабельных ракет, много энергии и не требуется. Даже в базовом фите на судно устанавливаются мощные системы удаленного контроля за боевой робототехникой, соответствующие сканеры и устройства наведения боеголовок по двигающимся и усиленно маневрирующим целям.
Акбаррцы, наконец-то, учли опыт многочисленных столкновений с флотом Окситэ, и сделали выводы. Пусть дроны, которые производятся Великими Домами империи, скорее из нижнего сегмента в плане качества и смертоносности. За то, их в «Понтифика» модно было упихать просто дофига. По пятнадцать ячеек для малых дронов на каждом борту. Или по пять средних. Десять средних боевых дронов способны здорово смертельно удивить даже крейсер. Фрегат или тот же эсминец вообще разделают за считанные минуты. Так что корабль у имперцев вышел той еще злобной зубастой тварью.
Из приятных бонусов «Понтифика» — это отдельный, особо защищенная крюйт-камера на тысячу ракет с автоматической подачей, и приятный во всех отношениях грузовой трюм на четыреста кубов объемом. При всем при этом экипаж корабля всего двенадцать человек, и никаких особенных требований к изученным базам знаний, кроме как для оператора боевых дронов. Этому офицеру для максимальной эффективности требовалась полная ветка знаний «Передача пакетных команд боевым дронам».
Но мне и этого было не нужно. Потому что я хотел сделать из «Понтифика» скоростной носитель МЛА. Объединить трюм и дрон-бей. Добавить пару баков для топлива малых летательных аппаратов, слегка сократив крюйт-камеру до трехсот ракет и трех тысяч коробчатых магазинов для гибридных бластеров, которыми вооружить истребители. Пульт оператора дронов заменить на тактический стол распорядителя полетов истребительных звеньев. Нужно было еще как-то втиснуть в объем нерезинового уничтожителя еще несколько кают для пилотов и техников полетной группы, но это имело смысл делать, уже имея корабль в ангаре. В любом случае, на место одного среднего дрона легко помещается та же «Литургия». А она официально называется тяжелым истребителем-торпедоносцем, если что. То есть не самой миниатюрной моделью из одноклассников.
Причем даже «Литургия» почти на четыре метра короче дрона. При сходных габаритах в сечении. Единственное, что дронам атмосфера совершенно ни к чему. Ячейки дрон-бея — это безвоздушный объем корабля, и даже со стороны Космоса ничем не закрыты. Для полетной палубы придется что-то мудрить с бронестворками и силовыми щитами. В любом случае, даже если не получится впихнуть десять истребителей, восемь — тоже очень хорошо. В четыре звена, да с торпедами на подвеске, мы и линейному крейсеру жару дадим.
Тринадцать пусковых, конечно, для атаки вражеских кораблей никак не тянули. И дальность уверенного поражения не та, и мощь у малых ракет никого не пугает. Но Акбаррцы их все-таки установили, и потребители не жалуются. Потому что вся чертова дюжина установок — это то, чем судно защищается от юрких окситанских дронов, или, в случае нужды, от хакдарских противокорабельных торпед. Средство ближней обороны, и не более того.
Только я, почему-то, не поверил. Ну, ладно. От одинокой торпеды, или от звена дронов эти ПРО еще, допустим, способны справиться. А если дронов будет десяток? А если хакдарский крейсер прорыва, вроде «Илвеса» с его двадцатью шестью средними ракетными установками, даст залп?, Нет, оно конечно понятно, что с такими «товарищами» лучше в бою не сходиться. Но, а вдруг? Даже малому носителю истребителей требуется надежное прикрытие. Такое же скоростное, маневренное, и зубастое. Вроде хакдарского «Мериметсо». А еще лучше — пары.
Тем более что «морской охотник» сравнительно дешев. Новый, только со стапелей, продается за миллион. И какого-то особенно дорогого фита не требует. Хотя некоторые дополнительные вложения я все-таки собирался сделать.
Экипаж — четырнадцать человек. Кораблик не такой скоростной, как «Понтифик», и вовсе не имеет дрон-бея. Зато по бортам судна конструкторы поместили шесть подвижных башен, на каждой, из которых по четыре спаренные малые гибридные бластерные артустановки. Если у «баклана» и были не простреливаемые зоны вблизи корпуса, то мало. Да туда еще нужно постараться прорваться сквозь море огня.
Броня чуть хуже среднего. А вот в чем хакдари традиционно сильны, так это в щитах. На «Баклане» энергетическая завеса такой плотности, что иной имперский или окситанский крейсер позавидует.
Еще судно выгодно отличается от одноклассников мощью артиллерийского компьютера, и качеством сопряженных с ним сканеров. Эта «птичка» далеко видела, и, при должной подготовке канониров, могла наносить повреждения вражине на запредельных расстояниях. Или, при необходимости, вести огонь сразу по семи целям, перераспределяя пушки в зависимости от по